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大马城也将是东南亚地区的交通枢纽。这里是吉隆坡通往新加坡的隆新高铁起点站，隆新高铁总投资超过1000亿人民币，项目将在明年年初招标。全球工程及铁路运营商都虎视眈眈。
中铁和日本东JR是两大夺标热门。
中铁占住了桥头堡——大马城，他们希望近水楼台先得月，拿下这个东南亚规模最大的基础设施项目。
志在必得的中铁，在2017年5月3日迎来当头棒喝。
那天马来西亚政府宣布，因中铁的联营公司IWHCREC没有按时付款，收回大马城项目。
世界五百强排第55名中铁怎么可能196个小目标都给不起。这家央企当然否认马来西亚政府的说法，要求继续交易。中铁甚至不愿接收中国人民老朋友的退款。
中铁的努力是徒劳的。几天后，马来西亚就公布了新的意向开发商，报价几乎是中铁两倍。
半路杀出来跟“一带一路”主力部队抬杠的开发商，也来自中国，名字叫旺达！
……
老王是个很了不起的人！
凭着对财富的冒险追求，及对政治边界的把握，他迅速成为中国的顶级富豪。
他一挥手，几百个小目标的投资就飞向全球各个角落，仿佛银行是他家开的一样。
旺达商业地产2014年香港上市后，老王开始频频出海，张口就是要把“中国文化输出到全球”，整个把自己包装成国家意志的象征。
