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（十二）赵欣然的疑惑1
地球公元2516年12月23日18:21。
在太阳系最外层空间、冥王星域的一个角落，此刻正有两艘太空战舰在编队飞行。这两艘太空战舰看上去与地球各国官方的标准制式战舰大不相同。
在这两艘非标准战舰的上方和下方，各自有三艘形体不同的重型太空无人歼击飞艇伴随着自己的主舰快速疾飞，警惕地守卫着两艘战舰上方和下方的临近空间。
两百余年以来，地球研制使用太空战舰的发展历程，大致可以分为四代。
第一代太空战舰实际上是军民两用的，战舰上除了装备了一定数量的太空导弹、一至两门高能量电磁炮、几组高能量激光发射器、四门近程高能量防御炮等武器装备之外，还安装了一些开展太空勘探考察和空间实验的科研设备，有一部分舱室用于开展各种太空科学实验。舰上乘员也不完全督是现役军人，其中有相当一部分人是平民身份的科研人员。从这一角度讲，地球第一代太空战舰严格意义上不能称为真正的战舰。
地球第一代太空战舰的形体十分庞大，大多类似于地球本土历史悠久的超大型空中飞艇。这些太空战舰在建造时主要是考虑战舰的容积、能源供应以及飞行速度。第一代太空战舰大都采用了双壳结构，大量的武器和设备基本上都安装在空气稀薄的外层舱室，而被两层壳体保护的内层舱室，则是战舰乘员主要的活动场所。
太空战舰庞大的容积以使它能足够装下中型核能量系统，以及一到两门远程电磁炮、四个或者六个单元的太空导弹发射系统、四个或六个高能量激光发射器、太空相控阵探测雷达等一系列武器装备。第一代太空战舰装备的太空相控阵探测雷达，可以及时发现大约五百万公里范围以内的各种可疑目标。战舰发射的极强高能激光束，能够精确地击伤甚至摧毁相距三十万公里的敌方目标。无坚不摧的远程电磁炮也能击毁十几万公里之外的各种航天器。
同时，第一代太空战舰还非常注重战舰的飞行速度，它们的飞行速度往往要比当时最先进的民用航天器高出百分之五十。因此，当时地球各方都争先恐后地研制最先进的超高能量太空核能源系统，以满足自己太空战舰众多武器装备天量的能量需求。
地球第二代太空战舰已经基本不再安装民用科研设施，舰上各系统设备完全是为进行太空交战而设计并建造的。这一代太空战舰安装武器装备的数量，要大大多于第一代太空战舰。舰上装备的远程电磁炮、极高能量激光发射器、太空导弹、相控阵太空雷达等武器的性能，也要比前一代有了实质性的进步，其太空攻击与防御能力要超出第一代太空战舰几倍甚至十几倍。
例如第二代大型太空战舰装备的极高能量激光发射器，就由第一代的四到六个增加到十到十二个；并且发射极强高能激光束的有效杀伤射程，由三十万公里增加到二百万公里，远程电磁炮的射程增加到一百多万公里。太空相控阵探测雷达快速发现目标的距离，也从五百万公里左右，延长到大约三千万公里。
在武器装备的数量和性能大幅度提高的同时，第二代太空战舰更加注重提高战舰的飞行速度、改善太空战舰的飞行机动性能，以增强战舰在交战中高速机动飞行、躲避敌方火力攻击的能力。
这一代太空战舰内部舱室设置和武器装备安装的格局，已经发生了很大变化，与第一代太空战舰截然不同。但战舰形体基本上没有发生什么根本性的改变，大都还依旧保持着地球本土传统空中飞艇的模样。
从地球第三代太空战舰开始，战舰内部装备了完善的乘员弹射救生装置。即在战舰的各个战位、指挥舱、动力舱等舰内人员的工作岗位上，全部安装了按照人数配备的单人或多人弹射救生舱。
这种救生舱大部分是与战舰乘员在战斗中的座位是一体的，非常方便对主人进行保护。当太空战舰在战斗中遭受无法挽救的损伤时，舰内乘员能够乘坐救生舱弹射出舰，以免于和战舰同归于尽。
这些太空救生舱弹射距离可达到上百公里，其外壳全部被特种材料漆成闪闪发光的亮白色，能够强烈反射各种宇宙辐射，因而在黑暗寥阔的太空中分外醒目。
救生舱里的生命维护系统可以保证宇航员在救生舱里生存至少十五天时间，如果节省消耗里面的食物、氧气和水等物资，甚至能生存更长一段时间。
各种救生舱无一例外地安装了日夜不停发射求救讯号的呼叫装置，以方便后续赶来的太空搜救飞船尽快找到并救助逃生人员。
地球第三代太空战舰与前一代战舰相比，从内到外都发生了根本性的改变。首先从战舰的损管手段而言，除了继续使用分舱室自动密封结构并改进太空弹射救生舱以外，第三代太空战舰普遍装备了储存高速喷射气雾状凝胶的高压罐，以及舰体外壳上附设的智能滑动门。在此基础上，第三代战舰开始使用复合式外壳，能够运用外壳夹层内存储的速凝流动的智能液态太空合金修复战舰外壳。
当战舰被敌方发射的极强高能激光束击中、舰体外壳被洞穿一个个小孔时，所处舱室会自动快速封闭隔离，防止殃及相邻舱室。舱室内的战舰乘员会得到与座位一体的救生舱的有效保护。
几乎与此同时，战舰外壳上安装的智能滑动门会自动移动到受伤外壳处，从战舰外部迅速封闭破损部位。战舰外层舱室携带的气雾状凝胶高压罐也会即刻启动，由负责一定范围封堵工作的移动式智能喷头，把极高密度气雾状凝胶高速喷射到破损孔洞处。密不透气的极高密度气雾状凝胶会飞快地凝固，从舰体内部封堵住破损口。
