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据记载，危急时刻，哥伦布发挥了指挥家的才能与胆识，他凭着丰富的航海指挥经验指挥船队与风浪搏斗着。强烈的求生欲望使船员很快镇静下来，哥伦布的指挥，调整好船头，迎风顶住，控制住船舶不被吹跑，船队不被吹散，他们就这样顽强地、几昼夜不停地与海浪搏斗着。他们看不到日月星斗，辨不清东南西北，只有海天一片，天连海、海连天，船员晕船呕吐水米不能进口，人的体力和精神几乎都到了崩溃的边缘。
水手们开始祈祷。船员们只有在胸前画着十字，唯一有效的就是企求上帝保佑，但愿上帝保佑航船能闯出危险的境地。
在最危急的关头四周风浪不可思议的突然平静下来。
一切又恢复了正常，船又平稳地向前航行了。船上的仪器仪表莫明其妙地又恢复了正常，但奇怪的是，罗盘不再指北，而是向西北方向偏了6°。哥伦布在他的航海日志上，对这次惊心动魄的遭遇有详细的记载：“此刻，航船犹如航行在峡谷之间，几乎见不到天日，在大海上剧烈地颠簸着。”
哥伦布在给西班牙国王的信中，对这次在百慕大三角海区的遭遇做过这样的描述：“……当时，浪涛翻卷，一连八九天，我都看不见太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴。”
哥伦布对在百慕大遭遇的记载，是目前所见关于百慕大三角区奇异事件最早的资料。哥伦布从这里第一次发现了磁差现象，除此以外，他还第一次发现这个地区在气象异常现象：如气候变化十分迅速，且事先没有征兆，没有规律可寻，并伴有狂烈的热带风暴。
哥伦布是遭遇百慕大的幸存者，从他的记述中不难发现，百慕大海域失事船有几个特点：突发、随机、失事前仪表失灵、有磁异常。哥伦布对百慕大海域的总结现象，直到现在都没有消失并时常发生，但并不是每船必险，比如前文记述，平淡得像周末的加餐。
