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“当然是真的。”蔡锷刮了刮于清芳的鼻子。
“好,到时候若是兑现不了,看我怎么找你算帐。”
“督军,阿迷州快到了。”戴戡在包厢外敲了敲门。
“嗯,知道了,马上过来。”火车开出了越南,抵达阿迷的时候,天se已经快暗了下来。火车行驶得很慢,时速只有三十公里出头,空间也十分狭小,不过以蔡锷的身份,自然能弄到好一点的地方。长途奔波,蔡锷也确实有些累了,并没有拒绝因为身份带来的特别待遇。
滇越铁路夜间不行车,使得铁路几个站点附近的旅店,餐馆随着铁路的兴盛逐渐朝这边聚集起来。
“阔别了数载,阿迷这几年的变化还真大啊。”下了车,看着车站附近明显比几年前繁华了许多,蔡锷不由道。
“可惜这条铁路不是民国的。”陪同蔡锷一起南下的刘云峰摇头道。
1903年,法国与清zhengfu签定《滇越铁路章程》34款。1904年开始在云南修建,至1910年通车时,这条长不到五百公里,但高山河流不断,工程异常艰难,修路八载,直接死亡人数超过一万人。有一颗道钉一滴血,一条枕木一条命之说。可滇越铁路修成,铁路所有权却归法国所有。更是在国人头上添了屈辱的一笔。