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虽说首都有着最好的公交系统，无论是轨道交通还是路面公交，都非常的畅通发达，但奈何首都的人实在是太多了啊，走到哪儿坐公交地铁系统的车子都是在挤，一天花两三个小时上下班，简直是一种折磨。
在这样的情况下，如果小蚁打车能发挥出自己的优势来，在白领们住房和工作场所覆盖的5-10公里的范围内，以比出租车便宜30%以上、方便快捷的优势来竞争的话，很有可能获得极大的市场份额。
雷布斯知道，对与出租车不满的人群，也不是一个两个了，只要把他们的口碑做出来，小蚁打车就完全站稳了脚，下一步的发展也就更加的快速。
因此，在打了广告一段时间，临近春节前的时候，雷布斯就放出了大招。
他用最详细的方式，把小蚁打车的收费模式列了出来，并且还很贴心的给潜在的顾客们支招，计算怎么才能更加的划算，怎样才能又快又好的享受便利通行。
之前在网络上打广告的方式，是全国推行的，但这种收费模式，却是针对每一个即将成为运营城市的城市来的。
第一批的北上广深、省会城市、珠江三角洲、长江三角洲等等地方，一共41个城市，小蚁打车都把城市的平面图给勾画了出来，然后平均每个城市都给出了上百条的打车路线，以及每条打车路线的价格计算方式等等。
怎么才能最省钱，什么时候打车最划算，线路连接怎么才好……各种组合方式让人看得眼花缭乱，但却又清清楚楚，一点模糊不明的地方都没有。
但就是这样的细心，才让各大城市的人们是惊叹不已。
能这么仔细的做策划的公司，一般都不会差到哪儿去。
