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双方井水不犯河水，各自横淌竖流。
不过万泉车的销量是实实在在的起来了，月销量达到了两千五百台。
赵永泉上的只是一条年产三万辆的生产线，这已经是满负荷生产了。
看这个形势，千帆有上马电动汽车的必要了。
紧挨着工业园向南，隔着那条将军河，又一座占地三百亩的工业基地从去年就开始建设了，这就是千帆电动汽车基地。
从这里再往南四五里地就是正在兴建的红崖新港，这个港口一旦落成，可以停泊万吨以下的货船。
不论是产品的外运还是原材料的进入都有极大的便利。
采用轻钢彩板的厂房到四月中旬就全部完工，依然还是那些水泥混凝土建筑拖后腿。
这个基地完全竣工将会在七月份。
汽车项目的投产，千帆实业的员工数量将扩大到了一万八千人的规模。
其中科技人员占道了五分之一，有将近四千人的规模。
现在普通员工的月薪在一千一百元左右，加上各种福利和奖金，员工年收入在一万七千元上下。
与别的地方比可能还有不如，但在北方这已经算是待遇最高的企业单位了。
这么多的人靠千帆吃饭，这让万帆的身上有了一些压力。
