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这个时候,负责保卫工作的日本军士们也快速下了车,在列车附近布置警戒,并派人向附近的制高点搜索,排除隐患,一切行动都是训练有素,有条不紊。
很快,负责保卫工作的江崎少佐跑了过来,恭声向宁志恒等人汇报道:“非常抱歉,请几位阁下稍等一段时间,前面出了点状况,我们很快就会处理好,绝不会耽误太长的时间!”
“到底出了什么事?”宁志恒直接开口问道。
“我们接到电台通报,在前方的铁路遭到了破坏,巡线人员发现后,通知了镇江车站,在我们前方开道的装甲车,已经赶往破坏地点,他们配备有专门维修铁路的机械和工具,可以现场进行维修。”
清水英寿在一旁问道:“怎么,这里不是占领区吗?京沪铁路的运输经常遭到破坏吗?”
江崎少佐赶紧说道:“情况并不是这样的,请次长阁下放心,京沪铁路的安全没有问题,这次只是小概率的事件。”
接下来他详细解释了起来,京沪铁路原本是中国建设最完备的一条铁路线,联通着中国最重要的两大城市,首都南京这个政治中心和大上海这个经济中心,所以中国政府在这条铁路上的投入很大,监督很严,建筑的质量也很高,建成之后就没有出过什么问题。
可是中日全面开战之后,上海和南京相继沦陷,这条铁路就成为了日本人运输兵力和物资的重要运输线。
为此,苏南的新四军和救国军都曾经花费了许多力气将京沪铁路大举破坏,可是一年之后,日本人站稳了脚跟,又投入了众多人力物力将京沪铁路修复,并以京沪铁路为中心,着重打击铁路沿线附近的中国军队,经过这几年的战斗,已经把中国军队的势力压制在了苏南的山区和湖泊地带,日本人在京沪铁路的运输安全终于得以保障。