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大米的造车最近还是比较顺利的，星远那边提供了自动驾驶技术，来恩电池提供了电池，电动汽车最重要的两个核心问题已经解决了，雷总那边只需要搞定车辆的安全数据，理论上来说就可以投入生产了。
只是造车可不是那么容易的，比尔盖茨曾经说过汽车行业是人类工业的皇冠。
目前国内的燃油车因为历史遗留原因，基本上不可能赶上国外的。
所以这几年，上头对新能源汽车是非常重视的，因为在上头看来，电动车所代表的新能源车，就是弯道超车的最佳时机。
只不过新能源汽车虽然比起燃油车简单很多，但也不是短时间就能造出来的。
但总有一些却想着空手套白狼，蹭一波政策的福利。
一来二去，这让上头对新能源汽车的制造公司警惕性非常高。
大米那边的新能源汽车技术再完美，现在也不是那么容易通过上头的审核了。
当然了，大米不被上头信任，不仅仅是因为这个，更关键的是造车是属于硬件，和大米之前的业务完全不一样。
之前大米要开一个新业务，直接从各个部门抽调人才就行，只要是手机制造相关行业的，大多数人才都是通用的，但造车显然是行不通的。
