玉米粒皮皮提示您：看后求收藏（350中文350zw.com），接着再看更方便。
双方的距离在渐渐接近着，一开始相距有七八里之遥，追了约莫一个时辰，只剩下不到三四百步了。这时，巨大的凉军战船已经到了靠近临洮的水师营寨附近。
“弟兄们，再加一把桨，冲过去！”李平安知道机会来了，瞋目大喝，“汉狗的船就在前面，咱们就在这里围住它，让龟缩在营内的汉狗看看，大匈奴的水师是何等威武！”
喊声未落，凉军战船却忽然就停止了倒退，座舱下面一百多水手拼命地蹬动船轮，让战船瞬间破开波流，以最大的航速向前猛冲而来了！
“快快快，冲上去！”
程大虎也大声呼喝，还抽出了佩刀，只指着前方四百步开外，一艘小小的匈奴木船。
得到了急速向前的命令，一百名水手人人使出了吃奶的劲儿。船头分出的白浪激荡，一下子就把航速提高到了匈奴战船难以企及的地步！
“向左，向左！”魏顺站在程大虎身边，一边大喊，一边拿起面红旗用力挥舞了一下，这是在给船尾的舵手传达命令。仓促制造的水泥船还没有舵轮系统，要靠船尾的舵手手动转舵。在榆中保卫战中表现出色的魏顺就是负责挥动旗帜指挥舵手，红旗向左，蓝旗向右。总之操作起来有些复杂，不过还是能凑合着把船开起来的。
“发矢！发矢！射他娘的！”
李平安看到好像座小山似的战船就这么冲出白雾，朝他撞过来，脑袋里面顿时就一片空白，连调头逃走的命令都忘了下，只是冲着船头的射士怒吼。
“没有桨！”
一个汉军指着凉军战船发出难以置信的吼叫。
“没有桨的船？”所有人都好奇看去，就见渐渐清晰的凉军战船果然没有桨伸到外面划水······
按照历史的正常发展，我国最早制造轮船的是唐朝的李皋。他从车轮得到启发，造船时，不用风帆，也不使用桨橹，却在船舷两旁各装一个车轮。每个车轮有八个叶桨片，轮与轴连，轴上装踏脚板。航行时，水手像踏水车一样，用力踩踏。轴转轮动，“以轮拨水”，好像无数支桨在持续不断地划动。随着车轮的旋转，船便如离弦的箭，破浪而去。而在西方，直到十五世纪，才有这种形式的船出现。很显然，比中国晚了700多年。
