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而第五十七联队的空中指挥部，已经是乱作一团，他们没有想到只是一次正常巡逻拦截行动，竟然会演变为真正的交火。
“很明显，敌人就是在埋伏，要不然他们怎么会在的那架侦察机的后方部署一整个小队的P80战斗机，很明显这就是陷阱！”一个上校如此说着。
不过他的想法还是他太过片面了，这年头派侦察机进行侦察，而且还是前往防空火力密集的地区，这派遣护航战斗机进行护航是很正常的事情，现在欧洲这个地方，还是非常危险，中国空军自己的轰炸机、运输机等飞机执行任务的时候，也一样会派遣战斗机进行护航。
“到底是谁开火的？不是有过严令，绝对不允许首先开火吗？”第五十七联队的指挥官也是被人匆忙叫来，此人名为潘霍季，空军上校。二战中的中国空军编制比较复杂，和德国以及美国的空军都有所不同，甚至中国海军和空军的编制也都是不同，别说国与国之间军种之间的差别，甚至是在空军内部，编制也是同时存在多种，比如同样是挂着联队的名头，但是各个联队是差别极大的，根据机种以及战区的不同，会出现极大的变化。
比如去年第三次中日战争期间，那些参战的F5E战斗机联队但是保持了比较标准的四四编制，即四机组成一个作战小队，四个小队组成一个中队，四个中队加上大队本部组成了一个作战大队，而四个大队加上联队本部，组成了作战联队。采取标志四四制的F5E联队数量庞大，理论上辖有现役276架飞机，联队长一般由上校担任，甚至个别情况下会出现少将担任的情况，而这种情况在去年就出现过一次，去年中国空军在和日本作战期间，在F12战斗机大规模服役之前，中国空军的F5E战斗机在低空格斗上，并不能从日本的战斗机身上取得太大的性能优势，于是迫使空军重新大规模启用了已经退出一线部队的F4战斗机，用改装过后的F4H战斗机专司中低空的制空争夺任务。而这些大量重新启用的F4H战斗机也都是被一股脑的塞进了原本就装备F4H战斗机的第二十一联队以及第二十九联队，其中第二十一联队的F4H战斗机在短时间内达到了四百多架，而到了战争后期，第二十一联队内装备的F4H战斗机达到了最高峰，达到了六百多架。
这个数量实际就已经是一个航空队的实力了，而第二十一联队的指挥官也不是上校，而是特别调任的空军少将前往担任。
而现在中国空军大规模服役喷气式飞机后，由于喷气式飞机的价格昂贵，是不可能完全用一换一的模式来全部换装现役的螺旋桨飞机的，而且由于喷气式战斗机的性能提高，使得了以往需要多架螺旋桨战斗机才能够完成的任务，现在用一架就可以。而且运作喷气式战斗机所需要的地面设施以及所占用机场的空间都要比原有的螺旋桨飞机要大，所以参考到诸多因素后，中国空军的喷气式战斗机大队
