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第一〇六〇章 血腥前夕
1949年4月8号，上海江南造船厂的码头上，身穿一身军装，但是却没有佩戴任何军衔标识，只在胸前挂了枚五色星勋章以及黄金双剑勋章的陈华天在海军元帅吕健等一群海军高级将领的陪同下，登上了华山级超级航空母舰的五号舰黄山号。
华山级航空母舰，乃是二战期间中国海军第十一海军发展计划的产物，其设计定位是为了寻求一款比九连山级综合战斗力更高，性价比更高的超级航空母舰，首舰华山号于1943年动工，1946年下水舾装，同年低竣工正式进入海军服役。而二号舰、三号舰、四号舰相继在1947年到1938年期间服役。
而今天五号舰黄山号也是正式竣工并服役了，而这一次已经是陈华天第二次参加华山级航空母舰的服役仪式了。
看着这艘庞大的军舰，陈华天依旧不可避免的产生了一种豪迈，这可是一艘满载吨位超过八万吨的大家伙，比二战后期服役九连山级航空母舰都要大，这超级航空母舰几乎就是代表了中国强悍的工业以及军事力量，这个地球上除了美国无人能及。
这说起美国，人家更变态，二战后期动工了足足六艘中途岛级航空母舰，临近战争结束的时候又是动工了四艘美国级航空母舰，战后又是连续下了四艘美国航空母舰的订单，如果不是中国在过去几年里都没有下新的超级航空母舰的订单，没刺激到美国，不然为了追求战略平衡人家美国人敢一口气造十几艘的超级航空母舰，这等财力和工业基础，是历尽数十年发展的中国依旧所无法比肩的，这世界老二和世界老大比起来，差距还是有的，而且不小。
战后短短几年里，美国人在超级航空母舰这一项上追上了中国的步伐，不过他们的舰载喷气式飞机进展比较缓慢，一直到1947年才开始大规模喷气式战斗机的上舰，不过一直到今天都没能够彻底解决喷气式舰载机上舰的高事故率问题，不过人家也不笨，在折腾了几年液压弹射器后，终于是下决心玩蒸汽弹射器，不用两年工夫就是把蒸汽弹射器给搞了出来，并在1948年开始实验性的装舰测试，今年就已经是集中装备到各航空母舰上了，预计到明年美国人的喷气式舰载机起飞难的问题就会得到彻底解决。
美国那边爆航空母舰的实力是实打实的，中国可不能和美国这样一口气同时开工十几艘的超级航空母舰，只能说一艘接着一艘的造，尽量不间断以保持技术的传承和升级，比如1948年的时候，海军就是批准了建造一艘航空母舰的计划，由于还没有动工和命名，目前只有编号，也就是CV39、CV39准备沿用华山级的大量成熟技术，而排水量上也不会有太大的改变，主要的改变就是细节技术上的改变，某种程度上来说这艘CV39实际上就是为了不让江南造船厂的那些能够造航母的工人不失业而批准的计划，对于军事需求来说倒是不太重要。
因为实际上1949年中美两国的航空母舰实际上是严重过剩的，这又不打仗和平时期那里用得上几十艘航空母舰啊，所以大量的航空母舰都是呆在码头，虽然名义上还处于海军现役，但实际上中国的青山级和美国人的埃塞克斯级的大多数都已经是待在码头无所事事，和封存也差不多了。
