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而且最后一个小时，大家肯定都会加速的，绝对不是这个速度。
所以，何熙的想法还是，稳扎稳打，先追上排名第四的BC。她心里慢慢算了一下，如果要追上BC，其实里外大概相差十公里左右，需要一个半小时。
何熙点点头：“让扎里克别着急。”
扎里克的确是老手，第五圈的速度就提到了207左右，跟何熙预测的差不多，11点28分，长城的里程超过了第四名BC，成为了第四名。
此时，距离比赛结束还有四个半小时，而距离第三名27公里。
利曼小镇是海洋性气候，雨水多，并不算太燥热，不过这次比赛的车手们运气不错，一直没有下雨，何熙也没有回到看台，就在修理区坐着看着比赛，同时看着手表。
这会儿已经进入到了最后赛程，刚刚又有两辆车子退赛，一辆是因为刹车有问题，另一辆则是直接着火了，好在LM耐力赛已经举办了六十多年，对这些意外早就有准备，早有工作人员拿着灭火器扑了过去，安全车带着救护车也立刻出动，据说车手没有受伤。
而现在已经到了12点半，扎里克上场已经两个多小时了，现在长城还排在第四位，没有追上第三名FT。
但何熙心里的火焰却越来越高。
虽然明明没有超越，但是现在长城的时速已经到了220公里，超越只是时间问题。
倒是看台上，大家百无聊赖的扇着扇子，到了最后时刻，却又未到决出胜负的时间，这段时间其实是最无聊的。
一是留在场上的参赛车辆和车手，都是筛选过后的，个顶个开的漂亮。但一场耐力赛要开24小时，每辆车要转350圈，即便眼前的FT弯过弯再漂亮，看了几百遍也审美疲劳。
二是前几名虽然差距不大，但却拉开了距离，也就是代表着，格局已经差不多定了，很少有车能再次超越。
只要不出意外，名次没有多大变动。
但也说了，留下的都是精英，这个时候，除非是运气差极了——像是曾经的某辆车明明已经要夺冠了，在最后一圈发动机报废了，直接没了成绩，一般问题不是很大。
所以不少人已经离开了看台，去了旁边吃饭——作为一个常年以耐力赛为卖点的旅游小镇，这里早就围绕着耐力赛发展出了完善的商业体系，无论是酒店还是房车帐篷租赁，甚至是各个车手的明信片，当然也包括快餐，服务异常到位。
甚至，你还可以在这里逛逛各赞助商的商店，去里面看看汽车用品。
扎里克就是在这个时候，一点点靠近了排在第三的3号车FT。
长城的时速此时已经达到了224公里，而FT的速度却在206左右。也就是说，每小时可以追回18公里。在所有人只觉得无聊的时候，维修区FT的队伍已经紧张起来。
