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因此意大利采取了曲线救国路线，支持希腊去购买中国的这艘战列舰，而这样的态度也得到了英法地支持——在大战即将开战的情况下，欧洲没有一个国家打算将手中地战列舰卖给别人，多一艘战舰就增大一分在大海战中战胜对手的希望。
在两次巴尔干战争中，德国是支持土耳其帝国地，使得土耳其帝国与英法渐行渐远，出于对地中海安全的考虑，英法自然不愿意这艘战舰落到土耳其帝国地手中。出于同样的考量，德国和奥匈帝国自然是支持土耳其来购买这艘战舰的，为此两国做出了比英法更为实际的行动——对土耳其帝国许诺提供优惠贷款来购买这艘战列舰，以加强其对地中海的控制。毕竟经地中海过苏伊士运河是连接大西洋和印度洋最近的航线，这条航线对欧洲有着至关重要的作用，大英帝国女王皇冠上的宝石印度的资源必须要经过这条航线才能抵达欧洲，对于这条航线上的控制和影响力，对欧洲实力的对比将会起到决定性的作用。
土耳其帝国拥有的两艘北洋级战列舰已经严重威胁到意大利和英国的利益，若是再加上这艘战列舰毫无问意大利的北非利益不仅要承受报复性打击之外，就连英国在地中海的利益也要受到严重的威胁。尤其是在大战将起的现在，土耳其帝国的立场明显的偏向于德国，这对英国来说是不可承受的——德国海军的力量已经严重威胁英国皇家海军，若是在地中海也出了问题，那英国海军将会面临两线作战的风险，这是英国不可承受的压力。
德国政府认为武装土耳其帝国，尤其是其海军将会对英国产生极大的牵制作用，因为德国海军的
极为恶劣，而土耳其帝国身前便是关系到英国命脉的线，掐断这条航线就等于端掉英国一只臂膀，战略意义重大。最终土耳其帝国在与希腊和爪哇共和国的竞标中胜出，以三百四十万英镑的价格购得了这艘先进战列舰，这个价格比巴西原本的定价还要高出十万英，土耳其帝国在三次战争之后，一跃成为可以对地中海施加强大影响力的国家。
1914年上半年，由于欧洲紧张的气氛使得很多国家都有武装自己海军的想法，在这股人人自危的思潮中，但是如果从英法德三个重要的欧洲造舰出口国订购战舰，将会面临战争爆发导致被强行扣留地风险。因此这些国家将目光转向了远离风暴中心欧洲的美国和中国，而中国因为东云级战列舰所赢得的赫赫声名，使其成为这场造舰浪潮中的最大受益者。。
虽然没有战列舰和战列巡洋舰的订单入账，但是装甲巡洋舰、驱逐舰、鱼雷舰等中小型辅助舰只的订单累积加在一起多达四十八艘之多。虽然在数字上听上去挺振奋人心，但是因为有鱼雷舰、河防舰这样地“水货”在里面充数，实际上这四十八艘舰船的总利润未必能够超过一艘战列舰的利润，不过即便如此这也给中国的造舰企业注入了一剂强心针。国内对主攻中小型辅助作战舰只建造的造舰厂家大沽船厂、黄浦船厂、英伟船厂分别瓜分了这笔意料之外地订单，因为谭氏资本控制下的大沽船厂和黄浦船厂造舰任务已经全部被排满，便采用技术扩散转包地形式，成交给其他船厂来建造。
