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“你以为你是爱因斯坦呢，来不来就自己发明自己创造，我们是飞行员好不好，而不是教官，任何的训练都是前辈们几万次的摸索和总结，你以为你是谁，自己就能搞一套！”
他们都等着看好戏。
此时，陈飞看着两位教官，认真解释：“我的训练方法，叫旋梯的连续性制动训练！”
连续性制动？
那两个教官听了，其中一个瞳孔一缩，另外一个则瞪大了眼睛，十分惊讶的样子。
陈飞见两个教官不说话，继续道：“现代战机具有高载荷、高增长率及高认知负荷等特点，这要求飞行人员必须具备高水平的情景意识和空间定向能力。
基础阶段飞行学员的空间定向能力训练主要是以旋梯练习一和固定滚轮练习一训练为主，其中旋梯练习一制动动作要领为，蹬梯起动，后摆至后上方接近垂直位置时，两手拉杠，向前进入回环，当回环至下方稍过垂直位置时迅速下蹲进行制动，旋梯回摆至下方垂直部位时，两腿用力蹬直，摆至前上方接近垂直位置时，抬头挺胸，腹部和靠杠向后进入回环。
训练中以起动开始计时，正(反)方向完成 20 圈制动后进行反方向 20 圈旋转后停止计时，完成时间 80 s 以内为合格、75 s 以内为良好、60 s 以内为优秀。
提高旋梯和固定滚轮的训练水平是提高空间定向能力的主要手段，而中间的制动又是制约旋梯和固定滚轮训练的重要因素。
传统的制动是当回环至下方稍过垂直位置时，迅速下蹲或反方向移臀。
但因学员空间定向能力低，空中控制身体的能力弱而无法一次制动进入反向衔接，一般在惯性作用下需要三四次，甚至五次才能制动住;
而连续性制动则是在回环至最下方稍过垂直位置后迅速下蹲或反方向移臀，如因旋转速度过快或惯性大而过最上方垂直位置后，身体迅速恢复直立，再次进行制动。
