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中国境内直通昆明，缅甸境内直达曼德勒至仰光。
中国军队的后勤补给车队，可以从昆明将大量的物资直接送到缅甸远征军的最前线。
如此好大的工程量。所耗费的人力是可想而知的。
所以，据后世史学界专家教授们调查统计，为了修成这条当时对于东南亚极为重要的战略交通枢纽。
二十多万英美缅越军俘虏和缅甸北部十几万土著劳工中，病死累死的人数高达百分之四十。
因此，这条在民国时期极为重要的战略交通要道也被后世史学家们称为白骨铺成的战略通道。
东南亚半岛上战云密布，而此时的东北与西北却随着国军收复库页岛而暂时趋于平静。
其实，这只是表面现象，在调喷气式战机群南下参战的同时。张兴汉就密令杜亭将东北边防军主力通过西伯利亚铁路向贝尔加湖一带调运。
与高初的西北边防军主力会合后，立即沿铁路向西南方向秘密挺进。
抵达新西伯利亚一带后，绕过天山与阿尔泰山，直扑苏军最后的战略后方，大粮仓，大工业基地。
在基辅等重工业区被德军攻占后，位于中亚的哈萨克斯坦地区已经苏军最后的战略大后方。
也是苏联的命脉。张兴汉这一招对于岌岌可危的苏联来说绝对是致命的。
这也是张兴汉全面战略计划中的一部分。
苏军的主力虽说已经大多都被调往伏尔加河流域一带抵抗德军的进攻去了。
但由于中亚的重要战略位置，苏军在这里还是部署了上百万大军。用以保卫他们最后的战略后方。
