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这个时候,“鲨鱼”号成为深海里的“噪音黑洞”。

虽然仍然有一些噪音,比如电子设备发出的滴答声与轮机发出的轰鸣声,但是通过安装在轮机底部的减震筏、舱室里的隔音涂层、以及潜艇外表面的消声瓦,大部分噪音都在艇体内转换成内能,只有很少一部分通过艇体辐射到海水里。

095级攻击核潜艇在低速航行时的噪音水平到底是多少,只有极少数人知道。

此时,潜艇上最大的噪音源不是轮机、以及艇体与海水摩擦产生的扰动噪音,而是推动潜艇航行的螺旋桨发出的噪音。

虽然“鲨鱼”号的七叶大侧斜螺旋桨由093级的改进而来,直径扩大百分之十五,能用更低的转速产生相同的推力,噪音水平大大降低,但是非常可惜,作为首艇,“鲨鱼”号在建成的时候,配套的泵喷射推进系统还没有研制成功。如果用这这种推进系统,“鲨鱼”号的噪音水平还能降低不少。

安排战术的时候,周渝生首先考虑的就是螺旋桨发出的噪音。

他没有选择搜索效率更高的“8”字形航线,而是选择了环形航线,就是为了尽量避免让尾部朝着美军潜艇最有可能到来的方向。

如果美军潜艇到来的时候,正好在“鲨鱼”号后方,不但能够在很远的距离上截获“鲨鱼”号发出的噪音,还能悄无声息的靠近“鲨鱼”号。“弗吉尼亚”级攻击核潜艇的速度不比095级慢,要是让美军潜艇从后方进入,“鲨鱼”号将非常被动,反败为胜的几率几乎为零!

当然,这得看运气。

按照周渝生安排的航线,“鲨鱼”号只有不到百分之五的时候将尾部朝向西北,有百分之九十的时候将侧舷朝向西北。

因为被动声纳阵只能安装在潜艇的侧舷上,所以在这些时候,“鲨鱼”号占有优势。

虽然位于艇首的攻击声纳也具有被动探测能力,但是受阵面线度限制,任何一种攻击声纳以被动方式工作的时候,只能测向、不能测距。要是美军潜艇从西北方向赶来,就算攻击声纳能够截获“鲨鱼”号噪音,也无法知道“鲨鱼”号的准确位置。美军潜艇艇长只有两个选择:一是让攻击声纳以主动方式工作,测出目标距离;二是转变航向,用侧舷声纳阵测出目标距离。

两种选择都不够理想,周渝生等待的就是这个机会。

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