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UAW是全米汽车工人联合会的简称，听到米歇尔·W·艾普尔说UAW的那些家伙竟然又开始在AMC搞小动作，陈耕的眉头立刻就皱了起来。
当年陈耕可是费了好大的力气才将UAW的那些家伙撵出了AMC，同时一手扶持了听自己的话的米歇尔·W·艾普尔，现在，这些家伙竟然又不甘寂寞的跳出来了？
至于为什么说成鞥对UAW没有好印象，倒不是因为陈耕站在资本家的角度说话，如果UAW当真是一个为了工人的利益而发声的组织，那么陈耕对他们还是很尊重的，但实际上经过这些年的发展之后，UAW已经变成了一个依靠吸汽车产业工人的血而生存的政治组织，米利坚的历次大选以及许多州的州长竞选都能够看到他们的影子。
至于历史上曾经的“通用汽车破产重组”事件，UAW更是发挥了“举足轻重”的作用：接受了FCA贿赂的UAW高层，明知道通用汽车的情况已经糟糕到了极点，仍然坚持加薪，结果就是通用汽车的工人时薪已经达到了63美元，而FCA的工人时薪只有55美元，仅此一点，就让通用汽车每年不得不负担10亿美元的薪资开支。
是UAW不知通用汽车已经岌岌可危、继续增加时薪要求对资方、对工人而言都不是一件好事了吗？当然不是，他们当然知道，但这跟他们自己有什么关系呢，反正不管通用汽车破产还是工人失业，UAW的高层一样活的逍遥滋润。
这才是陈耕一直以来看UAW不顺眼、并且努力的要将UAW撵出AMC的原因，这些年来大家也一直保持着一种“井水不犯河水”的态度，可没想到啊，UAW竟然又冒出来了。
