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事实是还真是如此，RDC-1空中加油吊舱在研发之初，确实遇到过多次完成空中加油之后却无法顺利脱离的情况，最终不得不采用切断加油软管的方式进行强行脱离，虽然正式定型的RDC-1型空中加油吊舱已经解决了无法顺利脱离的问题，但谁又敢保证正在进行实验的这个RDC-1A型空中加油吊舱能够顺利脱离？
为什么要进行试验？
目的不就是为了对茶农进行最终的检测么。
还好，整个脱离过程一切顺利，3分30秒之后，率先完成了与空中加油机的对接的J-8F战斗机首先通过无线电汇报情况，表示自己已经完成了空中加油，要执行脱离程序，并且顺利的完成了脱离。而紧随J-8F战斗机之后，另外那架J-10战斗机也顺利的完成了与空中加油机的脱离。
看到两架飞机先后顺利完成空中加油、顺利脱离，为了这个项目特意赶过来的李参谋急不可耐的向王大志问道：“王总，整个加油过程一切顺利，现在可以让我们的SU-30过来试试了吧？”
自家军区的那两架SU-30MKK，就在自己侧后方，与机群保持着1000米左右的相对距离呢，让这两家SU-30MKK过来，就是只是一句话的事。
王大志想了想，点头道：“那就按照一号方案来。”
