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身为商飞集团的老总，王大志可以不懂是很懂、很了解汽车，但作为一个将全部精力都扑在了飞机上的人，王大志不可能不知道瑞典萨博集团，这可是瑞典的国防军工集团，他们的“鹰狮”JAS-39战斗机居然能够在高手林立的第三代战斗机领域杀出一片天地，其水平可见一斑。
您知道瑞典萨博集团就好，聂光立刻说道：“您说的没错，萨博汽车就是萨博集团旗下的子公司之一。”
一阵沉默之后，王大志点头道：“好，我知道了，你去吧，尽管和他们谈，能引进哪个就引进哪个。”
至于发动机和变速箱的问题，王大志就算不问也能猜到聂光的想法：从上面那三家公司引进全套的底盘技术，然后想办法消化和吸收，至于发动机和底盘，这家伙肯定是打算先用AMC的。
得到了王大志的允许，聂光松了一口气，他连忙应道：“好的，王总，我知道了，您还有什么吩咐？”
“没有了，汽车方面我也不懂，你自己看着办就行。”
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有了王大志的指示，接下来就好办了，聂光首先与这三家汽车制造商取得了联系，询问他们是否有转让底盘技术的意愿，而让聂光没想到的是，萨博汽车直接婉拒了聂光希望购买萨博9-5底盘技术的请求，也就是说，没得谈。
紧随萨博汽车之后，法国人也发来了回复，表示他们非常期待与商飞汽车的可以合作，但他们只接受类似AMC在华夏的合作模式，不转让技术，如果商飞汽车愿意与PSA集团就双方合作开发华夏市场一事进行商讨，他们将热烈欢迎聂光的到来。
