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李慕菲出于实验目的，全部使用铝合金打造了一辆四轮马车，并且应用了已有的马车的减震系统和南非工业公司的充气橡胶轮胎，由于铝合金比钢铁轻上许多，硬度又超过木材，这辆马车的安全性、舒适性、行驶性能、承载能力都是无与伦比的，李慕菲仅仅在比勒陀利亚市区内兜了几个圈子，铝合金马车就受到了南非上层华人、布尔人以及英国人的追捧。
南非工业公司顺势推出了全铝合金马车这项专利产品，随之而来的就是雪崩般的订单，客户包括了从美国富商到印度大公，甚至还有东面黑人祖鲁王国的国王的世界各个地方的有钱人，远远超过了公司的生产能力，公司只能一边扩大生产能力引进设备，一边提高生产技术，在李慕菲的提示下，世界上第一条铝合金马车生产线在金李市出现了，尽管如此，订单依然排到了半年之后，毕竟马车这东西制造不易，生产周期可比灯泡长多了。
眼下的李慕菲可谓底气十足，南非工业公司的这条马车生产线再配合公司的另一项产品，汽油内燃机，两者相加是什么，答案是汽车！
当然暂时李慕菲还没有考虑那个，汽车会在不久后发明出来的，但是在此之前先要将南非国内比勒陀利亚至共和港的铁路建设完成。
这也是李慕菲出现在这条马路上的原因，金李市到比勒陀利亚的铁路获得了空前的成功，不仅大大改善了金李市的原材料供应情况，而且为南非铁路公司带来了大笔的资金回报，同时也无疑地提高了南非的战争潜力。
仅仅有一条铁路是不够的，在李慕菲看来，比勒陀利亚至共和港的铁路也同样意义重大，有了它，金李市的产品可以通过铁路，先向东运到比勒陀利亚，再向东运到共和港，从那里直接运往世界各地，这要比运到开普敦近得多，大大节约了成本，而且有利于将共和港建设成为非洲第一大港，开普敦虽好，毕竟是掌握在英国人手中的。
从比勒陀利亚到共和港有1000千米以上，李慕菲打着考察地形，修建铁路的旗号提出去共和港一趟的要求，其实李慕菲更大的目的是去共和港看看，从他穿越之后到现在九年的时间了，竟然一次都没有去过这个南非共和国最重要的港口，也从未去过海边，对于一个前世在海边长大的人来说，实在是憋闷死了。
