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投石车结构很简单，一根巨大的杠杆，长端是用皮套装载的石块，短端系上几十根绳索，当命令下达时，数十人同时拉动绳索，利用杠杆原理将石块抛出，这就是古代的战争之神了。
投石车最多的用途是摧毁城墙，用它来攻击人，是非常困难的，因为连发射者自己都没法控制石头的落点，砸歪个几十米在当时可是很正常的事情。
所以，自从见到斯巴达人退出了战场，换了刘平和王大海上场后，刚安装好的投石车，就没有了发射石头的机会，用它来砸人，砸中自己人的可能性，要远远大过砸中敌人的可能性，所以在此刻，它的震慑作用要远远大于实际用途。
投石车是这样，攻城弩也差不多。
攻城弩和投石车，是这个时代军事上面的重大发明，属于首创，历史上可从来没有出现过，没有什么东西可以借鉴。
历史上任何一个东西，在第一次被发明出来的时候，都是粗糙和简陋的，投石车和攻城弩也一样。
这个时代的投石车，可无法投掷出太大的石头，一颗牛头大小的石头，就是它的极限了，而且发射的距离也不是很远，最多超不过300米，而且在这个距离上投掷出去的石头，只能保证大致的方向，至于石头落地的地点，就谁也不知道会是哪了。
攻城弩的射击距离比投石车要远一些，但它的准度却非常的差，原因很简单，它所发射的长达3米的巨弩，都是人工制作的，从铁箭头，到箭杆，都是工匠自己凭感觉，依经验而制造出来的。
这个时代，还不懂什么叫流水线作业，也不懂什么叫标准化生产，甚至连标准的度量衡都没有出现，完全可以说，只要是一个熟练的工匠，他就一定会有一套他自己的标准，比如攻城弩用的铁箭头，虽然样子都差不多，但A铁匠做出来的，不论是重量，还是长度和弧度，都绝对和B铁匠做出来的不一样。
不但不同的工匠做出的东西规格不同，就是同一个工匠，也很难做出完全相同的东西出来，淬火的程度、铁矿的品质、锤炼的次数，都会造成成品之间有一些不算太大的差别。
铁箭头如此，箭杆自然也一样。
一棵树就能制作出无数根箭杆，可就算这些箭杆不论是长度还是大小都是一模一样，也无法保证每一根箭杆的重量是相同的，因为这些箭杆取自树干上的各个部位，木头的密度不同，重量自然也就不同了，而当时的工匠，可根本就做不出大小全都一模一样的箭杆，直径有个一两毫米的误差，在当时完全是正常的。
