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他们划着小船在巨大的郑和宝船下绕行，想找一个容易爬上去的地方，这艘船严重倾向一边，说明另一边的船帮会有一个大大的缓坡可以爬上去。
绕到另一边竟然是一件大费周章的事情，这艘船几乎是一做飘在海上的堡垒，其弧形船头事如此的宽，完全不合乎已知的船只的长度与宽度比例。
在徐如林啧啧称奇中，大伙儿划船终于绕到另一边，可以看到这里的船体几乎全部露在水面上，甚至没有青苔。小舢板靠到边上，就可以从这里爬上去。
曹有德天生胆大，第一个攀附着船帮的木板爬上去，船板有一些断裂，加上倾斜严重，并不难攀爬。随后其他人也慢慢爬了上去。但是，以徐如林的经验，这艘旧船好像显得“太新”。
事实上，他从来不认为六百年前的木船可能保存下来，甚至是桅杆或者船帆都保存不了。当年他替叔公整理祠堂里先辈留下的信札，其中很大一部分可追朔到明代，但是多数已经残破不堪布满霉点，基本无法阅读。如此对照，泡在海水里的木头船自然应该片板不剩了。那么为什么它们还在这里？
曹有德果然是搜索连的好手，几下爬上去，跳过朽烂的扶手，砰一声，落到了甲板上。其他人还在缓慢地向上攀爬。
上校年纪最大，爬的最慢。徐如林不时得拉他一把。
“徐，你发现什么奇怪的地方了吗？”他气喘吁吁地问伸出手来的徐如林。
“你是说这艘船长宽比有些小了？”
“是啊，船体太宽了，我看长宽比大约只有4比1甚至更小，简直如同一只盒子。”
“不过，中国船长宽比历来偏小。”
“其实，古船都有这样问题，稍晚时代的西班牙纵帆船，只有3.7比1，当然，那些船只有几十吨的吨位……”
“是啊，为什么那个时代的中国能造出这么大的船？”徐如林不由得感慨起来，他在贵州当海军的时候，海军被日本人揍的只剩下几艘几十吨的鱼雷艇，还都缺少零件，只能放在湖泊里当教具。
