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因为上海股灾及随后引发的金融危机，导致大笔白银外流，规模达到了数千万两白银，而清政府每年的财政收入也就在一亿两左右。所以，1911年的清政府财政相当紧张，为了缓解财政压力，清政府宣布“铁路干线国有政策”，强行将川汉、粤汉铁路收归“国有”，很快又与美、英、法、德四国银行团订立借款合同，总额为六百万英镑，公开出卖川汉、粤汉铁路修筑权。
消息传到四川，川民极为愤慨。川汉铁路是四川民间集资修建的，如今强行收归国有，引起了四川士绅的强烈抗议。成都各团体两千余人在铁路公司开会，成立“四川保路同志会”，推举立宪派人士蒲殿俊、罗纶为正副会长，提出了“破约保路”的宗旨，一场轰轰烈烈的四川保路运动就此展开，同时也成为了辛亥革命重要的导火索。
1911年10月10日，因几日前武昌革命党的领导层刚刚遭到破坏，湖北新军中的革命党人群龙无首，为了将革命大业继续下去，相约10日晚举火为号，发动起义。
一个叫做金兆龙的普通士兵与哨官发生冲突，打响了武昌起义的第一枪，随即3000余名起义新军攻克了楚望台军械库，缴获步枪数万支，炮数十门，子弹数十万发，极大地增强了起义部队的战斗力，经过一夜交战，起义军终于在天亮前占领了督署衙门和新军第八镇司令部，武昌陷落。
武昌起义胜利后，汉阳、汉口的革命党人闻风而动，分别于10月11日夜、10月12日光复汉阳和汉口。起义军掌控武汉三镇后，成立了湖北军政府，黎元洪被推举为都督，改国号为中华民国，并号召各省民众起义响应。
山西太原城内，巡抚衙门中。
