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姜小白对于田园介绍的降噪方面的事情呢，并没有过多的评价，在姜小白的印象里边，这新能源汽车的降噪，并不是什么卖点的。
当然了，前世那种冰箱彩电大沙发，更不是什么买点，电池的续航里程，充电的速度，电池的安全性，等等这些东西，才应该是一辆新能源汽车的卖点，当然了，将来还有智驾方面的优势，只不过现在这些东西，姜小白都不指望的。
现在的新能源汽车，才算是刚刚起步的阶段，远远不到在智驾上下功夫的，当然了，这也并不是说，现在的技术，就一点都没有智驾了，一些高端的车型上，已经开始出现智驾了。只不过还是初级的。
就以奔驰为例，1978年奔驰在S-Class上推出的防抱死制动系统，就已经开始往智驾方面发展了，当然了，现在的华海汽车也有这样的功能。
而等到1995年，奔驰在重新设计的W140S-Class上实现了重大突破，其自动驾驶原型车在1678公里的路程中几乎全程自主驾驶，时速可达185公里，且超车时无需或极少需要人为干预。
该车采用的动态计算机视觉技术，通过一系列微处理器和概率方法，依据四个不同焦距摄像头采集的实时影像，对车辆的转向、油门和刹车进行电脑控制，能够自动追踪其他车辆并识别路标。
98年的时候，奔驰推出了Distronic自适应巡航控制系统，可根据前方车辆速度自动调整自身速度，保持预设安全距离。
