无语的命运提示您：看后求收藏（350中文350zw.com），接着再看更方便。
这熟悉的声音让林俊翔整个人都跟着兴奋起来，仿佛每一个毛孔都渗透出活力。在半个足球场大的厂房里，一溜儿放了三十架一式战攻的机体，这是总装车间，这里正在组装的飞机是鸿图公司制造的第一批飞机——陆军航空队定购的六十架一式战斗攻击机中的一部分。
不过，今天身为公司总工程师的林俊翔却不是来监督这些飞机的总装，沿着总装车间一直走到最后方，他能够看到行车吊着巨大的飞机框架在半空中旋转着，而在地面上，一群工人正在再用螺栓和铆钉在大梁上搭起框架，一架飞机的机体已经初步完工，在飞机内部，工人们正中排布着电线，控制钢索、机械传动系统和电力系统。同时在驾驶舱里装上无线电台和数不清的仪表。
大部分安装好的**被拖到另一个更大的装配厂房里，对接上水平尾翼和机冀，再安装发动机和三个起落架。扳金工在桁架上把亮闪闪的铝蒙皮铆在机身上，安装钳工把一个个部件装配起来，检验员不停地检查安装质量。他们默默地干活，有时偶然商量一下，或者叫来工长和技师，拿着图纸检查之后，才进行下一步工作。
“波纹式蒙皮！”
瞧着那机体上极为特殊的波纹蒙皮，林俊翔的脸上露出一丝笑容。
现在的中国不仅在航空技术上处于世界领先水平，同时不断的尝试着新型材料，新型原理，在各国还在用亚麻布作飞机蒙皮时，中国制造的飞机蒙皮却已经用薄铝板来替代传统的布料，而波纹蒙皮更是为大型飞机研制的一种新型蒙坡，一种呈波纹状截面的薄铝板来代替普通的铝合金平板，旨在进一步增加它的强度。
而经过风洞试验表明，当波纹蒙皮上无数的细微凹槽顺飞行方向铺设时，在大幅提高机体表面强度之同时，相对飞行阻力最小。而当凹槽走向与飞行方向相互垂直时，虽然机翼蒙皮可以有效抑制因升力引起的沿翼展方向的机翼上跷变形，但由此产生的飞行阻力可能令人难以接受。所以，波纹蒙皮无论用在机身上还是用在机翼上，几乎都采用顺气流铺设的做法。波纹蒙皮其实有点象我们铺房顶用的那种瓦楞板，在某些方向抗变形能力很强，有较好的比强度。
而此时呈现在林俊翔眼前的这架飞机，不仅是一架采用波纹蒙皮的飞机，同时还是世界上第一架“运输机”，这架运输机同在一式陆攻的基础上发展出的运输机不同，这是一架真正的运输机。
飞机采用三台55马力星型空冷发动机，按照设计每次飞行可以携带15名乘客，在未来，这种运输机将会开辟一个全新的时代“航空运输”的时间，从阜阳到连云港，只需要几个小数点时，从连云港到京城亦只需要几个小时。
但是现在，飞机还未完成装配，在飞机装配好之后，一辆拖车把它拖出装配厂房，加油车、测试车和其他各种车辆围着它，发动机试车完毕后，拖车又把飞机拖上滑行道，装配车间外面就是试飞场。…,
<b></b>
最后，公司的试飞员会先里里外外查看一遍新飞机，然后钻入机身。新飞机在滑行道上开几个来回，试试仪器仪表和操纵系统，就滑上主跑道，试飞员一加油门，拉起襟翼，巨大的“空中堡垒”腾空而起。而在飞机降落后，试飞员要填一尺厚的各种表格。到晚上，公司的技工紧张地在新飞机上进行各种调试，拆卸、安装，更换零件。
