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成功后，远程试飞的筹备与推进；
一旦发现新型航煤存在问题，后续的改进与重复试飞；每一步，都不会走得太过容易。
可为了民族工业的振兴，这一步，是必须迈出去的，哪怕前方充满荆棘。
把话筒插进雷达的那一刻，南庭告诉自己，相信齐子桥所带领的科研团队的专业性，相信盛远时作为责任机长的试飞机组，相信通过1号生物航煤产品的应用，中国将在生物航煤的研发生产和商业化应用方面取得重大突破。
机坪上，身为高级工程师的乔敬则以放行机务身份把执行试飞任务的专机亲自交给盛远时。得到开车指令后，中南机队副队长，程潇师父林一成，以副驾驶身份辅助盛远时接通防撞灯。
试飞非同小可，所以，副驾驶不是飞行学员丛林，而是一位比盛远时更资深的机长，这样的机组搭配，为的就是一旦出现特情，两位飞行员能以丰富的飞行经验应对，或是责任机长失去操纵能力时，另一位机长马上接手驾驶，以确保专机平安着陆。
总之，为了确保试飞成功，几乎做到了万无一失，甚至是救援车等，也已到位。
一切就绪后，责任机长盛远时下达指令：“执行开车前检查单。”与林一成配合完成检查后，他对下面的乔敬则说：“乔高工，可以松刹车吗？”
乔敬则回应：“可以松刹车。”
盛远时操纵刹车手柄，并发出口令：“刹车已松，可以推出。”
乔敬则随即指挥推车将飞机推到指定开车位，然后给驾驶舱发指令：“机组清刹车，可以启动发动机。”
盛远时把刹车手柄设置在NO位，“刹车刹好，启动二发。”同时把启动电门放到START位，接通燃油手柄，开始启动二号发动机，然后是一号发动机，全部启动完成后，他说：“辛苦乔高工，启动正常，再见。”
乔敬则一笑，“左边看手势滑出。”停顿了两秒，又补充：“盛老七，等着给你庆功。”
盛远时本想提醒他注意通话标准，结果只是操纵点火器至正常位，关断APU引气，林一成则设置扰流板预位等相关设置备，随后两人进行飞机操纵检查，执行开车后检查单。
盛远时申请放行许可，“南程1226，重型，17号位，请求滑行。”
管制小组接收到他的请求后，由南庭给出滑行指令，“滑行到18跑道等待点。”
盛远时打开滑行灯，给乔敬则滑行手势，接着松开刹车，操纵飞机滑行。
南庭指示：“南程1226，进跑道18等待。”
盛远时复诵，“进跑道，跑道18，南程1226。”
