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但是因为英国和俄国的干预,最终该铁路只实现了柏林—巴格达段的总体建设。
可以说这条铁路就是德国版的“中欧班列”,毕竟德国政府也不是傻子,早在上个世纪,德国就知道如果得罪英法,英法两国肯定会通过封锁德国的海上贸易路线来对德国进行打击。
而柏林—巴格达—巴士拉铁路就是通过陆地运输,打破英法海上封锁的重要一环,如果在战前德国能打通这条陆地通道,那么毫无疑问,将会对整个欧洲战局造成重大影响。
当然,英国显然也看到了这一点,所以在英国百般阻拦下,德国的2B(柏林,巴士达)铁路计划终究成了断头路,没有实现直达波斯湾的战略目标。
而现在,恶果就展现出来,随着欧洲战场形势日益恶劣,德国越发依赖波斯湾地区的货物运输,但是这条贸易航线却因为巴格达和巴士拉铁路计划的中断,而并非畅通无阻。
弗朗茨四世接着说道:“随着英法两国收紧海运上的封锁,如今贵国和我国之间的贸易终究受到了影响,所以重启巴格达和巴士拉铁路建设,对于我们几个国家都是十分有利的。”
这一点倒是没错,虽然东非凭借实力,硬生生打通了东非和德国,奥匈帝国的海上贸易,但是英法也能通过各种手段进行阻拦。