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而东非国土面积只有俄国的六成左右,铁路里程却是俄国的两倍还多,这是不是从侧面证明现在东非的工业能力要远强于俄国呢!

弗朗茨四世在心中做了大胆的假设,如果将俄国换成东非,那现在欧洲战场上恐怕就是另一个局面了。

毕竟从弗朗茨四世对东非铁路的亲身体验来说,东非铁路的效率丝毫不比德国差,就比如他注意到东非铁路应用了许多前沿技术。

比如电信号灯,信号塔,铁路轨道边看起来不明觉厉的机械装置等等,虽然只是一些小细节,但反应出东非在铁路建设中对新技术的全面应用。

而且弗朗茨四世还注意到东非正在建设一种新式铁路,不过很多东非人自己也不清楚那种铁路有什么作用,不过从两边架设的高架以及复杂线路来看,肯定不是无的放矢,其建设成本就比普通铁路高,那肯定也能满足某些需求。

实际上那就是东非正在推广的电气化铁路,不过因为近几年东非科技飞速发展,技术更新迭代和推广太快,以至于普通人对这些新技术还没有太多了解。

先不讨论电气化铁路,光是目前弗朗茨四世对东非普通铁路的体验来说,就充分展示了东非铁路调度的高效,晚点率也控制在合理区间。

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