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而谈到马匹出口问题上,东非就比较尴尬了,在上个世纪末到本世纪初的短暂时间里,东非曾一度成为世界上的最大养马国之一。
根据东非在1900年的数据,当时东非全国马匹存量高达两千一百万左右,而在世界大国中,达到这个水平的只有俄国和美国。
俄国马匹数量长期处在世界首位,就比如一战前,俄国马匹存量可能在三千万上下,其次是美国,也在两千万左右。
弗里尔一脸遗憾的对汤姆森说道:“汤姆森大使,你们为什么不选择更多的汽车呢!虽然马匹我们东非并不缺,但是这些年因为汽车产业的发展,东非交通运输业发生重大变革,马匹养殖数量已经下了一个档次。”
“目前我国马匹存量只有一千多万,这个水平和沙俄,美国相差的很远,所以不如多订购我们的汽车,东非在汽车制造业已经相当发达,完全可以满足贵国的一部分需求。”
曾经东非是和俄国,美国同一层次的马匹养殖大国,毕竟在古代,乃至工业化初期,马匹都是相当重要的动力来源。
军队需要马匹,而马耕盛行让农业也需要海量马匹,最后就是交通运输业,如今欧洲大部分国家依旧以马车作为最重要的运输工具,不管乡村还是城市,马车大行其道。
目前真正实现汽车大规模普及的只有东非和美国,其他国家虽然可能存在汽车制造业,但是改变不了“骡马”国度的事实。