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馆深高速，十几辆绿色军卡车正从深镇朝着东馆赶去。
高速上的车流完全呈现两种极端，往东馆方向的只留下了一条紧急车道，就算是这样，绿色军车依然畅通无阻，而往深镇方面的车流却占了七条车道，现在依然川流不息，就算是距离时空裂缝出现已经有十多个小时，依然有不少人仍在灾区覆盖范围内。
这些军车每辆车头坐着两人，后面车厢有都有着数十个全身武装的士兵，而王家辉就在排头的军车上。
本来作为指挥他并不需要在最前面的，不过王家辉也不是军人什么的，并不在意这些问题，而且有什么问题出现，他直接解决就好了。
这一路下来，到达东馆塘厦外郊只用了不到半个小时，就算是如此，王家辉他们一行人都是赶了十四个小时路了，幸好在飞机上的时候，有命令休息，现在各人状态虽然不是很好，可是也没有出现困的情况。
东馆这些年来的发展十分高速，从几年前的新兴城市完成了华丽的蜕变，人口也从两千多万增长到了八千多万，从人口的增长就可以看出它的进步。
而建设在东馆的两个基地分别在虎门镇跟石龙镇，两个镇区一个在南一个在北，交通也十分便捷，而且也临海临江，这次启动的基地就是虎门镇区的基地，现在基地内人口达到了一千八百多万。
至于为什么虫子明明还没有到来却有这么多人口已经在基地集中呢，这应该是因为，就算是东馆的高速发展，吸引了不少人才过来，可是依然不是所有人都有车的，或者可以说更多的人是没有车的。
而交通系统因为大量的逃难流早已奔溃，没有交通工具的人们如果是徒步进行迁移的话，没有多少武力的他们只要遇到一头怪物就可以回归大自然了，所以避免基地还是需要的。
从深镇过来，首先进入的就是塘厦镇区，这里已经算是进入虫子出现的覆盖区域了，虽然到现在为止九个多小时，出现在岭南的全部虫子可能还没有突破百万数，而且还大多在丛化区，跟少伦少的情况比起来要小意思得多，可是对难民来说依然是灾难。
进入塘厦之后，王家辉的思路就清晰了不少，这个城市就是他的故乡了，根据他的猜测，整个东馆市区出现的虫子可能还没有万数，估计也就是两三千左右，因为基地在虎门，所以可以撤离的线路就比较多了。
虎门在两年前建造了一个国家级飞机场，又一直都是国际贸易港口，还有着直通深镇及光州的地铁，完全可以说是四通八达，只是现在因为逃亡的原因，这些交通系统没有维持运营罢了。
