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金旭，就是刘璐在小米时候的老同事，出来创业失败，然后刘璐召集老同事进小康的时候进来做总监的那位。进来之后大搞人事手段安插亲信排除钉子，对于怎么立山头、揽权力、搞大公司病非常有经验。
楚垣夕不否认这也是能力的一种，而且，甚至不能排除等他做大了之后，不但索取权力和资源，而且有能力把事情做好做漂亮。只是这不符合小康的企业文化，所以礼送出境。
结果对方觉得被侮辱了，选择了不体面的离开，算是有一些过节。
黄团是故意的吗？楚垣夕感觉未必。这个leader充其量就是黄团的一个新成立的事业群的主管，小康对等的位置也是高级总监，还上升不到副总裁的程度，更不用说CXO。因此以金旭的履历，到黄团做个高级总监并不是什么超配，只不过正好撞上了而已。
不过考虑黄团是否故意释放敌意也没什么意义，现在黄团就是竞争者，双方边界终于发生碰撞了。那么黄团到底是不是真的有合并小康的意向呢？以打促和其实也很正常，所以什么都不需要下判断。
不过看到管理团队都和自己一样有信心还是一件好事，对楚垣夕这不是突发事件，他早就有心理预期，但对别人至少其中一部分，肯定属于突发事件，其中大部分人的选择是来之能战顺其自然，是一个比较良好的状态。
为什么他们这么有信心？按说在本地生活领域被黄团盯上不是非常糟糕的事情吗？商场和KTV还好，餐饮点位不是分分钟沦陷？
问题是到了2021年的今天，几乎，所有商家都很清楚凡是跟某平台深度绑定的都会沦为平台的打工仔。这个效应已经显示的非常残酷，无论什么类型的平台都是一样的，对平台来说这些打工仔活着就好，微利或者微亏都可以，有时甚至不管打工仔的死活，简单的一个规则变更就让打工仔们生不如死。
譬如说2018年底抖音上的短视频带货，绑定程度不可能不深，但是当抖音转型鼓励直播带货的时候，所有不会直播只会做短视频直通车带货的MCN当场去世。
再举个不特别典型的例子，譬如说物流界的巨无霸平台菜鸟网络。在当年制约阿里电商的最大瓶颈是物流，本来菜鸟是要自己做物流的，但是亲自下场做物流之后发现不是这块料，不是人人都是大狗东可以自建物流。于是改做平台，出发点是解决物流效率问题，尽量避免物流爆仓。
于是随着基础设施和数据应用平台的建立，标准的统一，四通一达确实降本增效，成为很好的技术中台。
然鹅，快递公司也始终害怕自己蜕变为阿里系的运力，害怕菜鸟抢生意。可是，即便阿里给出庄严的承诺，同时快递公司有心提防，但是总不能阻拦菜鸟堂堂正正的发展。
随着菜鸟对其自身提出更高的要求，开展更深化的业务，在全国各地圈地建立更多的仓储，支撑智能骨干网络，整个平台逐渐从利用数据促进快递公司效率的协同者，变身为深入到物流体系各个链路和毛细血管中的掌控者——
