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坐上公交车的时候还不到两点半，新海苑离世黎服装城不过两三公里远，却要经过滨海大道与荃山大道交界的十字路口，上班时间路上拥堵，十字路口的红灯就足足等了十多分钟。
外头还下着细雨，公交车上挤得跟沙丁鱼罐头一样，车内空气沉闷压抑，等下车被夹雨的冷风一吹，张旗昏沉沉的脑袋才算清醒过来。
张旗站在滨海东路的站牌下躲雨，眯眼从前面几步远的第三工业区西门往里看，右边第一栋厂房是家具城，金富丽家具广场，玻璃门敞开一边，天色有点暗，站在这里能看到从里面透出的暖色橘光灯，看不到什么人。
中间宽敞的工业通道划出一半，插着几竿彩旗当围杆，有几台教练车在那缓慢地兜圈子，左边最首的一栋厂房是间汽车修理行，打着宝马、奔驰专修的店招，门口停了两台车，能看到有两个穿着海蓝色制服的修理工正躲屋檐下，站在在几个废旧的轮胎前抽烟。
张旗站了一会儿，想起来李敏的仓库应该还要往里走两栋，左转的那栋厂房里面。
荃山区北片的海岸新城在零八年彻底建成后，市政府规划中围绕海州大学城、高新技术园区、荃山口岸、海岸新城以及城南老区的CBD商圈初步形成。
在海岸新城与城南老区之间，隔着中海油集团所属的旧居民区及荃山工业园五个工业区两千多亩地，规划中荃山的旧有工业园将在未来几年陆续拆迁，建成高层写字楼群，并最终打造成“海州西部的商业中心，商务中心和文化中心”，已经在建的第二工业区动漫产业园是最早完工的，接下来就要将对临近荃山大道的第四工业区进行拆除重建。
然而第四工业区的拆除重建计划，在经历零八、零九两年后，彻底搁浅。
没有人能想到，在短短两年时间内，第四工业区内的服装批发市场就能从两栋不到三百户批发商，发展成十二栋大小服装批发楼群，数千个服装批发商户。
在以维稳为重的政治大局面前，市政府没有任何人敢冒着巨大的政治风险强行推进老工业区拆改重建计划。
