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“这么说来，这项技术讫今为止，仅有萧太一这个小伙子一人掌握了？”张宝奇有些似问非问的说，“其实对这个专利的问题，国家是相当重视的。在这里，我给大家先透个底，开春后，国家专利局就要在各地设置分支机构，专门受理各项专利技术的申报与保护。不但允许国有企业申报，也允许私有企业、个人进行专利申报，国家不分专利所有人性质，一视同仁，对受理注册的专利予以同等保护。同时，国家的专利法也在起草过程中，预计会在今年的十二届三中全会上讨论通过，并于明年发布。所以，对专有技术的发明，不管它是国有的，还是私有的，我们都应该对它进行保护；同时，通过对专利保护，允许专利发明人通过专利发明获取必要的收益，从而鼓励他们去开发更多的新技术、新产品，以促进我们国家技术的进步。这种精神也写进了这次的专利法，并且获得了中央领导人的支持。”
经张宝奇这么一说，会议室中的萧山、李家顺都松了口气。既然张宝奇主任都如些说了，看来这新式减震器产品技术专利权是萧太一的，那基本上是板上钉钉的了。
“看来真是三天不学习，都跟不上中央的步伐了，今天张主任给我们真是上了一场及时课。”方国伟笑道，看来这位张主任，果真不愧是有名的改革先锋。听这话，那是摆明了车马支持萧太一拥有这新式减震器的专利权了。
听了张宝奇主任这一番话，张红军再次陷入了沉思。
这次跟着机工部、体改委的两位领导到大江摩托车厂来之前，厂党委书记伍海瑞把自己叫到了办公室，对这次任务的重要性再三强调，要求务必要获得这种新式减震器的优先供应权。同时向自己暗示必要的时候，刘长江司长会成为自己的助力，但得以体改委的张宝奇为主。从今天的情况来看，这位刘司长过份执着这项技术的公有还是私有，对自己的帮助暂时还没体现出来。
其实对张红军来说，这项减震器新技术，管他是姓公还是姓私，都是一样，反正燕汽是做好了出钱买的准备。但显然，对技术的发明者来说，这是非常重要的。从内心来说，做为一个搞技术出身的管理者，张红军更希望让这种技术归它的研发者所有。
“各位领导，这天时候也不早了，张主任及刘司长一大早就出来乘飞机了，中午没休息，劳累了一天。这次为了我们燕汽与大江摩托车厂合作的事，让两位领导于年前大老远的从燕京跑到江洲来，同时也老麻烦方书记了，怪过意不去了。今天晚上，我们就提前休息。各位领导也给我们燕汽一个机会，让我代表燕汽感谢感谢三位领导，同时也能给大江摩托厂的两位领导交流交流。”见充气式减震器的专利所有人都不在场，张红军知道这谈判是没法谈下去了，不如先退后一步，今晚先做做私下沟通，明天再来谈，可能更有效果。
