郭四先生提示您：看后求收藏（350中文350zw.com），接着再看更方便。
与生产物资的配置、销售渠道的调拨相比，摩托车修理这个环节可以说在84年的时候，已经是一个完全市场化的行为。随着摩托车在中国的普及，与之配套的摩托车修理店铺在各城市街道、乡村道路边忽如一夜间冒了出来。这些店铺多以个体经济为主，或一个人或夫妻店。
江洲市，作为中国大西南的山城，骑摩托车出行，是大部分人出行的首选方式。这也是为什么江洲市摩托车生产厂商无数的原因，既使到了后世，中国的十大摩托车厂江洲都能占据七席的原因。
这骑摩托车的人多了，与之相应的修理店铺也较多。就仅一个市区，不完全统计，大大小小的摩托车修理店铺就不下三百家。
对此，包玉刚是做了详细调查工作的。
他将整个江洲市区划分为九个片区，让自己手下的人对每个片区的摩托车修理店铺进行了清查，然后画成分布图，并将之分解到每个工作小组，然后由每个工作小组分解到每个业务员身上。
李云聪本是黄河摩托车厂一名子弟，是家里的老五。就如这个时代大多数的工人子弟一样，到了工作年龄的时候，由于工作岗位有限，不得不面临待岗的窘境，李云聪也如此。
他上面共有三个哥一个姐，他那当了一辈子工人的老爹，使出了老鼻子劲、求爹爹告奶奶的，终于算是把他三个哥和一个姐给安排进厂当了工人，但轮到他时，由于厂里实在是人员暴棚，而且他家已经安排了四个就业岗，他是怎么也安排不了进厂了。
与其他人相比，李云聪是个脑瓜子非常聪明而且求上进的人。他很敏锐的感觉到了，照厂子里的情况，一时半会他是没就业机会的。
因此他没在那干等着。
托他老爹的关系，他用了一年的时间，在车间各道工序帮着各位老师傅打下手，对整个摩托车工艺进行了了解与熟悉。一年后，当他觉得已完全熟悉了摩托车的各项技术后，在建设路上开了一家摩托车修理店。
两年来，自己这家店铺不但让他有了稳定的生活来源，更是让他成为了万元户，成为了厂里自行创业的典型，每年厂里都要给他戴大红花。而他的云聪摩托车修理店也从他一个人变为了五个人，成为远近有名的修理店，客户源非常稳定，每天上门修理摩托车的人那是络绎不绝。
李云聪有个好习惯，除了逢年过节的，他每天早8点必定到自家店里，早早的把店铺上上下下打扫的干干净净的，然后开门迎客。虽然可能一个上午都没客人，但他两年来一直这么坚持做。
