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当杨奉畑说到只有不足两个月的准备时间时，不少人的表情又变成了惋惜。
虽然上航展的飞机并不一定要定型，实际上把正在试飞过程中的型号拿出来展示几乎是世界各国都在做的惯例，但再怎么说也还是得保证型号具备基本的稳定性和可靠性。
本来是露脸的事，万一把屁股露出来就不好了。
然而现在已经是9月中旬，他们连改进型涡喷14的原型机都还没开始制造。
看上去似乎很难赶上……
但没有人甘心。
要是没人提也就罢了，但刚刚常浩南把参加航展的事情说出来之后，这个想法已经在所有人的脑中扎了根。
“我觉得，常浩南同志的想法，完全可行。”
许久之后，房间另一端的副总设计师柳明第一个开口表态：
“这件事情我们可以做两手准备。”
“如果改进后的涡喷14测试工作一切顺利，那么在装机之后至少还能赶上航展的尾巴，足够我们进行一次飞行表演。”
听到这句话，606所这边的人纷纷露出了有些尴尬的表情。
“一切顺利”这四个字，在华夏的航空动力领域根本就没发生过。
虽然这一次的改进工作在强力外援的帮助下进度很快，但大家设定的预期都还是比较现实的。
不过柳明自然还准备了第二套方案：
