第133章 碾压 (第2/5页)

始终不渝提示您：看后求收藏（350中文350zw.com），接着再看更方便。

防撞栏后的观众们眼睁睁地看着这块1.25吨的巨铁横飞过来，大惊失色，本能地四散而开。

这一幕的效果何止不同凡响，尽管对藤原文太而言只是随随便便地跑一跑‘应付一下那几个臭小子’，可无论是翼豹表现出来的令人战栗的攻击意志，还是暴风骤雨的进攻，切实地落在观众眼里的画面所带来的震撼都是那么势不可挡，强烈到难以言喻，太过考验心脏强度了。

翼豹的速度快到不可思议的地步，连眼睛都来不及捕捉它的身影，只有通过被它掠过的地方冒出的白烟腾腾来判断飞甩的路径了。

既有轮胎剧烈摩擦柏油路面刮起的土灰石屑，也有排气管随着有力节奏喷出的废气。

——真厉害。

拓海不禁想着，跟款式老旧的86不同，有着先进电子控制系统的IMPREZA会通过各种方式来调整胎面和动力输出来防止打滑，想克服这点的关键不止在修改动力分配系统，还得在油门控制上足够细腻精准。

看来老爸说的没错……

单论在油门控制度上，他确实离炉火纯青的老爸还差很远呢。

不是做不出来一模一样的动作，但绝不是在只试跑了一次的情况下，更不会这么流畅自然，速度极快的前提下又充满力量的冲击性。

跟FR车系日益趋向于观赏性的漂移不同，4WD的是实打实地以增强竞速为目的的技能。

此时此刻的藤原文太不像是平时那个永远睡不醒的豆腐店老板了，虽然很是漫不经心，但他每做出一个细微的调整，都像在发光般闪耀。

唯一不会欣赏这一幕的便是前面的会川了。

弯位近在眼前，他在熟悉的刹车点踩下踏板，然后绝望地发现一道迅捷的深蓝色影子自外侧呼啸而过，像是一把锋刃雪亮的尖刀，快很准地直捅心脏这最致命的一点。

会川只能瞎瞪眼——减速了的他能守住内侧已经是极限了。

疯子。

入U型弯都到这里了还不减速——IMPREZA是要一鼓作气地冲下山谷吗！

这个完全是妄想的念头才冒了出来，鲜红的刹车灯便在翼豹尾部亮起——能清晰地看到这点，证明着EVO V还在咬地前行时，IMPREZA已然玩儿似的飙到了前面。

它轻盈灵巧地走了个漂亮的X形交叉路线，一举超越了笨拙的LANCER，堵在它前面，轻而易举地完成了前后互换。

会川涨红了脸，破口大骂：“该——”

IMPREZA利落地侧滑着切入弯道。

“——死——”