第135章 赛末 (第4/5页)

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惯性的冲力被转化成热能，在吱呀尖叫的轮胎擦地间散入了空气中，纵使没有ABS的辅助却有灵巧的右脚帮忙，86急剧减速。

这就是拓海在参加到D计划后领悟的一招——多边形刹车法。

衔接多边形刹车法的，是拓海多年来的拿手好戏——刹车甩尾。

真正进入弯位后，拓海在二次刹车的时机，利用跟趾动作一同控制住了刹车和离合器，左手飞快地将换挡杆从4拨到2，右手将方向盘左打，车头对准出口的当头，车尾就顺顺当当地利用刹车余力开始侧滑了。

手脚间的搭配堪称天衣无缝，一气呵成，完成度之高让人叹为观止——即使是藤原文太坐在这里，怕是也挑不出这一套动作的毛病来。

“是并行漂移啊！”一贯淡定的菊川此时亦按捺不住激动，吹了个口哨：“从没见过在这里才开始减速的。”

并行漂移虽然实用性不高，但观赏性却是极大的——双倍的华丽度和画面冲击感，足以让每个观众深感值回票价。

菊川看得明白，此时在并行漂移的双方根本没有丝毫默契可言，可86硬是强压住了挣扎不已的EVO，逼得他不得不配合自己。

EVO彻底进入了86的比赛节奏。

当然EVO的驾驶者的技术还不足以支撑他做出真正意义上的漂移动作——但观众们显然没那么挑剔。

菊川笑着摇摇头，不禁有些佩服那位胆大包天又机智果断的86了——当然，这份钦佩是建立在对方能安全通过的前提下的：若是毫无理智地逞强斗勇，就只会变成笑柄。

他倒是不认为86的车手会失败，因为并行漂移时最容易看出双方的水平差距，尤其86极其贴栏，连探出头来的树枝都被狂风般的车速给刮断了几根。

“简直神乎其技……这种掌控力太完美了，闻所未闻。”

茂井腿软地半跪着，眼睛都不舍得眨一下，就怕错过了更精彩的情景。

藤田还在不可思议地絮叨着：“怎么可能，怎么可能，连ABS都没有的破86怎么可能灵活到这个地步……”

天知道他们平时仰仗ABS抵消掉了多少转向不足的误差，才能轻快地漂过一个个弯位。

“这可不是一台普通的86啊。”菊川感叹道：“显然是考虑到重心会转到前轮的特性来进行的专门调校，车手技术又够好，再充分利用车身轻的优势，他就能做出凌驾于ABS之上的表演啦。”

“可是——”茂井完全无法想象一台没有ABS的车开起来会是什么样子。

“再厉害的机械也比不上驾驶员的右脚的。”