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如此，到1923年2月初，印度洋上就再也见不到多国联盟的军、民用船只了。
这样一来，上述这些亚洲印度洋地区的英、法殖民地丰富的自然资源就无法经南方航线运回欧洲，直接导致多国联盟集中于欧洲本土的强大制造业因失去大量的原料供应而无法全速运转，并且这些地区的联军守军也从此将得不到本土的军事援助，面对优势的国防军，只能龟缩于既设阵地内束手待毙。
而“北宁”特混舰队在中北部印度洋就失去了对手，倚靠西华岛、新地岛和马萨瓦基地，对西亚、英属印度大陆和北非等地的联军守军实施战略压缩。
在其保护下，新地群岛到中国本土的海上航线畅通无阻，国防军的各型飞机、舰艇、部队、物资等得以源源不断的从本土运至新地群岛，促使新地岛海军基地的基础建设工作进展迅速，战备工作迅速完善。
与此同时，以本土为基地的国防军海航出动大批“海鹰-乙”两栖飞机严密监视中国海疆，防止联军潜艇对中国商船、渔船可能的偷袭。
执行此一任务的“海鹰-乙”两栖飞机都是海航一线作战部队专用的海上巡逻机型，机头装有远程搜索雷达，后机身两侧的观察所兼炮塔里还安装了昼间望远镜和主动式远程红外线夜视观察设备，具备全天候侦察能力。这些“海鹰-乙”飞机常常会在机身中部的弹舱中携带1枚“铁拳”制导炸弹，不分昼夜的保持260公里的巡航速度和3千米的巡航高度在海上执行连续飞行8小时的远程巡逻任务。
对机组成员们来说，这么长时间精力高度集中的巡逻任务绝对称不上轻松，好在机上拥有饮食加温设备和舒适的休息室，机组成员们可在执行任务的过程中享用到香喷喷的热茶和热饭，还可在卧铺上轮流小憩，算是相当不错了。
而国防军海军水面舰艇部队的上百艘“镇海”级巡逻舰主要是以本土军港和各岛屿基地为中心对海岸线、领海和各处岛屿周边海域进行环形反潜巡逻，单舰巡逻半径一般不会超出5百海里。
值得一提的是国防军救助多国联盟海员这一人道主义行径。这些海员都是那些被国防军海军潜艇、水面舰艇或是飞机击沉的多国联盟舰船上的幸存者，大部分是商船船员，也有少量的海军人员。如果国防军不救他们的话，他们不是被淹死就是被鲨鱼吃掉。
对于官兵们的这一做法，康凡倒是没有提出异议：国防军海军的作战目的只是使多国联盟丧失海运工具，消弱其海运实力，而在击沉了这些舰船后，意味着战斗也已结束。那么，这些幸存下来的海员就应该得到这样的人道主义待遇。况且，这些被俘虏的大量海员完全可以用来交换以后肯定要出现的国防军被俘人员。
