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所以，他们此刻的好奇心真是到了顶点。
没想到的是，大门打开，先听见的一些并不算太大的噪音，然后才看见里面的景象，这里居然是冲压车间——他们居然从钢卷带着他们看？这……费恩和青山都面面相觑，不知道燎原厂这是有多自信？
但很快，他们都不吭声了。
巨大的龙门吊车从面前经过，吊钩精准的落在了他们前面的钢卷面前，然后启动，将钢卷放在了生产线上，随后的一切简直如行云流水，钢卷开卷，冲孔，裁切，落料，拉延，整形，裁边，冲压，根本不需要任何人动手，全部自动完成，唯有在冲压结束后，两三个工人会在传送带上检查一下冲压件。
如果说刚刚他们还觉得，这有点太早了，现在他们则明白了，为什么要从这里开始看，因为人家真的全自动了，从头开始，没有任何噱头。
那边工作人员笑着说：“我们的汽车生产是完全自动化的，从开卷开始，一直到冲压结束，实现了无人化，只有在检查和装件的时候需要工人。然后你们看这里，这是我们的自动化物流系统。”
“自动化物流系统是由自动化输送带、自动化堆垛机和自动导航车等组成。也就是说，在这个厂区内，我们的任何零部件都不需要人工搬运，都由程序控制，由输送带送到相应的车间。”
“往后就是焊装车间，来，我们跟着输送带走。”
自动化物流系统，这个概念已经提出很多年了，事实上，欧美和日本都在尝试，但不是很成功。日本就曾经遇到过问题，某一个环节出了故障，全厂必须停机检查，这造成的损失不可估量。而美国的公司试图解决这个问题，采取了同时维修，工时更换消耗品的办法，虽然避免了大部分故障，但总有疏忽。
费恩和青山等人冷眼看着，燎原厂这套自动化物流系统，看起来运转流畅，忍不住就问：“你们的物流如何确保正常运行呢？自动物流系统的确好，但是问题不断，这是大家公认的。”
工作人员笑着说：“这是因为我们开发了自己的信息化管理系统。这个管理系统，是由生产计划模块、物料管理模块、生产进度模块、质量控制模块和成本分析模块等组成。在物料管理模块，我们在全部车间都设置了传感器，通过网络进行数据传输，会对整个系统进行故障报备和维修，从而保障整个物流系统的正常运行。”
这个信息化管理系统，让这些人都有些惊讶。
