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宋谍之千里江山图
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夏末秋初正是汴水全年水势最盛的时候，风起浪卷，涛声震天。
河面上千帆竞起，成群结队的乌蓬漕船船头直指西方，劈波斩浪，向着东京汴梁的方向疾进。
高高悬挂在船上的发运使司衙门的角旗被风吹得猎猎作响，戎装的漕卒和灰衣短靠的漕工不时闪现在船头。
在一艘高大的乌蓬漕船前舱板上，正伫立着一位身着长衫精神矍铄的花须老者，他目光炯炯地凝视着前方，任凭船身随风浪起伏，身形却岿然不动。
他便是东京汴梁发运使司衙门下各私家漕船的总船主陆鼎章。
东京汴梁是宋朝的政治、经济、军事和文化中心，城中军民人等口数接近二百余万，每年的粮粟大多要从东南、京东等诸路调运，其中，来自于东南六路的粮粟所占最多。因各地的粮粟皆需从水路运入京城，故又称之为漕运。
朝廷专门负责漕运的发运使司衙门虽所辖漕船六千余艘，但也无力运送每年七八百万石的漕粮，便需征用一些私家船只参与漕运。
私家船只按载重和路程获取酬劳，便想法设法地多拉快行，不似官船那般出工不出力。私家船主也不敢窃取官家漕粮，又省去诸多追讨补损的麻烦。
一来二去，长此以往，发运使司衙门越发觉得私家船可堪大用。于是，从事漕运的私家船只也就越来越多，其中，又以承担东南六路漕粮的淮汴水路为最多，有接近三千余艘。
私家漕船多了，就不能再各自为政群龙无首了。船主们自发结社，成立了自己的帮会，因私家船只的货舱一般多顶着乌蓬，帮会便也唤作了乌船帮。
每隔若干年，乌船帮便要公推出一位总船主，负责定夺乌船帮中的大小事务及与发运使司等官府衙门打交道。
有了为朝廷办漕运的金字招牌，随着频繁往返各地，乌船帮开始有组织地南贩北贾，东进西出，逐渐建立起了连接淮水、汴水、黄河等宋朝主要水系，从江南到中原，再延伸到陕西诸路的“水上贸易走廊”。
