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从模型精度考虑，戚烈必须要拿到132厂的官方模型；而如果从成本考虑，他本人也可以因此免去很多建模上的麻烦，从而提高效率。
所以这要求确实很有必要，但132厂那边显然又要犯难，两人听到戚烈提出的想法，真是差点儿就要起身拍拍屁股走人。
几乎都已经是要拍桌子了，这怎么能行？
“那是绝密，怎么可能随便给你，说句不好听的话，整套装配模型拿出去，倒手就是一辈子吃穿不愁，所以绝不可能。”
反应很激烈，这属于意料之中，戚烈倒也不惊讶，所以他才说这个主要看132厂是否愿意，如果不愿提供，他也不勉强。
只不过一分钱一分货，如果让戚烈自己负责建模，由此所带来的整体视觉效果下降，那他也没办法。
预算非常确定，工程量越多质量越低，这是没办法。
虽然感觉对方很强硬，但戚烈还是要把他该说的表达清楚，毕竟这位刘主任显然也有所误会。
“主任误会了，我需要的不是整体结构设计，更不是实体装配图，所需仅仅只是气动外形设计，要是那边不放心，可以把标准的CATPART改成SGI格式，我这都可以接受。”
CATPART格式是132厂跟611所常用三维设计软件CATIA的标准格式，该格式可以保存设计过程中的所有操作数据，而这种数据是绝不能外流。
但SGI格式就属于另外一回事，该格式只能保存外形片体数据而已，就算被人拿到，最多也只能加工出整体气动模型，内部的结构设计是肯定没有。
气动模型这种东西，在之前朱海航展上，自打展出大比例模型的时候开始，其实就已经无法再保密。
当然，航展上的模型都是611所下属制造中心专门制作，那个也不需要担心泄密。
