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“老板,这里有202FA机身现货没?”
戚烈放弃了陈列在高处的205FCC机身,按照那套配置下来,加上所有附件设备、常用焦段的镜头,总价甚至能达到一台全新捷达相当。
与之做比,1998年才推出的202FA就要平易近人很多,号称哈苏2系中最具有性价比的机型,这绝不是说着玩儿。
在九十年代中后期,哈苏决定转投645系统之后,2系的6*6系统就注定会被抛弃,即便它是哈苏的顶级旗舰,也同样难逃被榨干的命运。
凭借着2系之前的偌大威名,本来旗舰机型就不是用来走量的,但哈苏却推出202FA,给它贴上走量的标签。
一方面是价格跳水,对外宣布阉割了第二代旗舰205FCC的许多功能,但实际却只是删掉一些可有可无的东西,核心设计几乎全盘保留继承。
由此,哈苏自己有了台阶下,用户也得到了众多实实在在的好处,大家双赢。
极具性价比的售价,也意味着该系列产品自202FCC之后将停止发展更新,不过戚烈对此毫无波动,如同这种顶级中画幅数码后背机,用上十年都依旧宝刀不老。
至于说什么更新,那当然没有必要,十年之后再说。
......
回头再看店里,有人进门就直接报出机型,而且还是哈苏最有性价比,目前最值得入手的机型。
当即明白:
遇到一位内行人,他肯定不可能把人忽悠住,摆明只能赚自己应该得到的渠道利润。
看开库存清单看了看,这才回应: