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这样做的后果,是无法预估的,谁都不知道会爆发出什么后果出来。
因此,苏昱还是不会操之过急的,先停止提升产量,给所有企业转型的时间,等公司的其他产品也上线后,再转回来提升产量,那时还没有转型的企业,就怪不了被碾压的命运了。
在苏昱眼前的车,是一辆四门轿跑。
这辆四门轿跑,就是新人生集团生产的第一辆车,整体设计和市面上的所有轿跑有很大的区别。
而且,这辆四门轿跑,看起来有些迷你,对比其他轿跑的话,则是相当娇小了。
大部分的四门轿跑,其车身长度4600mm到5000mm,超过5000mm的四门轿跑比较少,而低于4600mm的四门轿跑,就更少见了。
而这一辆四门轿跑的车身长度,只有4000mm,这几乎是小于任何品牌的四门轿跑。
别说是四门轿跑,就算是跑车,其车身长度通常都是大于4200mm,大部分都是4400mm
除了车身长度以外,车身宽度和高度,都是小于大部分的轿跑。
所以,这辆车,看起来则是有些娇小,但别出心裁的外观设计,不会让这辆车看起来很娇小可爱,而是给人一种帅气霸道的感觉,让人一眼就觉得这辆车很有侵略性,以及很强的爆发力。