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无论是人走的路、还是能让汽车和摩托车通行的路，亦或是铁路。莱昂纳多做投资时，首先第一步就是帮助其他国家修路……而他所需要的代价，仅仅只是他修路的地区中，六十年内的“陆上交通产业”领域的特许免税而已，甚至没有申请独家经营权和全领域免税。
——也就是说，我来出钱帮你修路，甚至还给你提供工作岗位。但我的公共汽车、铁路交通、载人飞艇、海上航运的运营，以及汽车、火车、摩托车等交通工具的售卖，在我修过路的地区的六十年内要免税。当然，我也不会拦着你，你尽可以自己修路、自己买车、自己运营，公交车我也卖、火车我也卖，你爱买就买你随意定价我绝不拦着。
这就让人很迷糊了。
各国的会计都能算得出来，虽然莱昂纳多最后多少能挣一些钱、不会亏本，但也挣不了太多。而这作为短期的高额投资、却只能拿到长线的低回报，实际上就已经算是亏了。
很多人都不明白莱昂纳多究竟想要什么。因为修路实际上的花费是非常大的。区区不附加六十年的免税权，最多也就是保证勉强不亏而已。
于是他们就认为这是莱昂纳多的讨好，于是欣然接受。
虽然区别也不大。
至于真实原因，他们当然打破脑壳都猜不出来——这是只有未来的经济学家在研究这段历史时，可能得出的结论。
因为莱昂纳多的目的就是花钱。虽然他花着花着就又挣回来了。
而副产品，便是莱昂纳多名下的产业在世界各地到处开花——
修路没有给莱昂纳多带来太多的经济收益，却得到了各国高层的好感，以及民众的良好印象。这让他的后续“地区经销商”们能够比较方便的开设新的产业。
而随着一条又一条的铁路的通行，莱昂纳多名下商队的物流速度也骤然加快，各色商品及店铺以更快的速度开始蔓延扩散……
不知为何，凡是伪造假卡的人都会被发现并逮捕。这便让莱昂纳多的贵宾卡，成为了一种特殊的“等价物”和“身份证明”。
因为贵宾卡上是有个人信息的，而凡是身份较高的官员、贵族和领主，基本都和莱昂纳多有长久的合作——别的不说，缴税也是一种合作，投资自然也是。
如此以来，凡是有光辉卡的人，基本都可以视为是“当地最高等级的实权豪族”，而有黄金卡的便是“相当富有的贵族或商人”……那么他们在使用贵宾卡的时候，就会显得非常有牌面。即使不在需要使用贵宾卡的地方，别人看到他们的卡片颜色，便知道他们大概是什么级别的人物了。
于是“持有黄金及以上级别的贵宾卡，便意味着是极为富有或是有地位的人”这件事，在各国各地稍微有点文化的人中，已经形成了一种强共识。
所有人都知道贵宾卡意味着什么、他们也知道其他人同样知道它意味着什么，那么它实际上就成为了一种阶级记号。
——就和洛伦佐开设的“鱼骨亭”一样，但还是有一些细微的不同。
洛伦佐使用的会员制度更接近于包年会员……而莱昂纳多的贵宾卡，则更接近于心悦会员。
这张卡让他们回国的时候如同王公贵族出行一样体面，全程受到莱昂纳多旗下的安保人员一茬接一茬的保护、并且一路搭乘免费的交通工具，甚至路过城市的市长和当地领主都要过来套两声近乎……
