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英国还主动提出把萨尔温江东岸(包括后来的果敢和佤邦)划给清朝,换取缅甸不再十年一次朝贡。

看到这份方案后,刘勇强不由感慨,到底是人家老曾家出人才啊,曾纪泽当了几年英国公使,立刻就认识到了航运权力的重要,争取到了萨尔温江的通航权力,让云南拥有了通往印度洋的出海口。

可惜这份方案清政府没同意,他们坚持十年一次的缅甸朝贡权。

现在的缅甸还没有被英国完全控制,虽然英国人一次次渗透,跟缅甸贡榜王朝签订了大量条约,攫取了大量特权,缅甸其实已经沦入英国掌控,可清政府的这种朝贡权,是能引起争端的。左宗棠进疆之后,看到清军的战斗力,英国不太愿意在缅甸的内陆跟清军开战,加上占据的好地方实在太多了,犯不着在缅北山区跟清朝争夺。

刘勇强能看到缅甸未来的价值,只要他签下这份条约,什么缅北问题,以后都不可能出现了。

但王圆制止了刘勇强的冲动,一番跟英国的激烈谈判后,得到了更多。

江心坡全部被要了过来,双方以迈开江、萨尔温江划界,什么密支那、腊戌等一系列刘勇强耳熟能详的名字,全都划进了大汉疆域,刘勇强一连三天做梦都要笑醒。

不过英国人也做了大量限制,像八莫、密支那、腊戌这些有大量中国人的城市和地方,他们都让了出来,但萨尔温江下游的毛淡棉周边仍旧归英国,这就让大汉不能拥有面向印度洋的出海口,刘勇强也没有坚持。

英国做出这么巨大的让步,目的就是尽快修建梦寐以求的铁路,英国将从加尔各答修建一条经孟加拉北方直通密支那的铁路,密支那以东则由大汉国修建,经过云南连通上海,贯穿半个清朝腹地。还有一条南线,也是从云南穿出,通往腊戌,英国将从仰光修建一条铁路经过曼德勒在腊戌对接。

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