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这里面对于发动机的振动测试，热循环测试更加看重，这是确保在极端条件下发动机正常运转的保证。
其实在这里说的简单，真正做起来很是麻烦，这每一项测试要做好几遍，旁边有专门的记录人员记录数据，这些数据最后都是要写到报告里，上交上级的。
就这第一个测试，李天一他们就花费了一个晚上，在第一项测试完成后，数据一切正常，李天一宣布休息一上午，下午继续测试。
众人虽然心情激动，但是一晚上没睡觉，也已经很累了，于是吃完早饭，都回宿舍休息了。
李天一在这里是没有宿舍的，他在自己办公室的沙发上凑合了一上午，中午起来的时候，虽然浑身难受，脖子更是僵直的厉害，但是也得起床吃饭，下午还有事情要处理呢。
吃过午饭，众人又一次聚集到车间，李天一见众人的精神状态还好，但是还是说了一些鼓励大家的话，之后用吊车把发动机弄到测试台架上，这次进行的是台架测试。
将发动机安装在专门的的测试台架上，模拟各种飞行条件，测试不同的转速，温度，压力，和燃料供应等，在不同的条件下，观察发动机的数据变化，然后得出发动机的推力，功率和燃油消耗率，以及排放的各关键参数。
经过几个小时的监测，通过数据观察发动机的运行状态，这几个小时大家高度紧张，就怕忽略一点小的异常，李天一重点检查的是发动机是否存在异常振动，是否在运行过程后有噪音，或者运行时间过长，机器是否过热。
