第三章 清仓大甩卖,亏本也卖 (第3/5页)
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那三四千台,利润就是一千多万,工资都不够发的。
这已经算是巨大的亏损!
其他高层都开始哀声叹气。
“LJ集团上个月推出的新车,都是二十万起步,论配置,论用做工,远远不如我们,结果人家月销将近一万!”
“唉……没办法,人家有外资支持,成本可以压到极低,我们是远远不及啊……”
“要是再继续下去,资金吃紧,供应链那边也要断了……”
众多高层愁眉苦脸。
有的更是猛拍桌子,无比愤怒!
明明自家车子质量遥遥领先LJ集团,可就是卖不过啊!
没办法,LJ集团的营销做的太好了!
任易一听,也知道是说的哪款车型。
正是LJ集团su8!
外观抄袭的玛莎拉蒂,除了手机支架是自主研发的之外,纯纯的组装车。
可奈何消费者乐意买单啊,LJ集团绝对算得上是近几年的“营销企业”。
硬是靠着远超同行的营销策划,将拼装车吹成了豪车,占据了中低端市场。
风雷汽车就算卖得更便宜,也会有大量人选择LJ集团,这就是营销效应。
哪怕你产品质量靠谱,宣传不到位,不懂得吹牛批,消费者下意识也会觉得你不靠谱。
这还只是国产车之间的互相竞争。这要上升到豪华车的市场,国产车只有干瞪眼的份。
除非做到极其亮眼,优秀到光芒难以掩盖,才能让少部分消费者为之侧目。
没办法,豪车品牌在国人的思维中已经根深蒂固。