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做为丰田集团的掌舵者,他是真的没听说过汽车也可以半空飞,这颠覆了他的认知。
为了搞清楚状况,他喊来了自家集团的首席工程师松谷优平,询问飞行汽车的设计原理。
然而…
松谷优平也懵了。
飞行汽车?
汽车怎么飞行?
这如何起飞?
难不成安装四个旋翼?
又如何降落?
车轮还要不要?
飞行过程中如何维持平衡?
松谷优平想不通,他摇了摇头回应道:“飞行汽车涉及太多技术要点,龙国绝不可能在两年内商用,况且这类型的车辆实用性一般,我们不需要担心。”
“我们有相应的技术储备吗?”西川贵大问出最关心的问题。
“没有。”松谷优平如实回答,不过随后他话锋一转道:“但我们有氢能源汽车,只要完善紧急排气,就可以造出安全的氢能源汽车,这是颠覆性的新能源。”
“那飞行汽车…”
“鸡肋。”
西川贵大话音未落,松谷优平便直接打断他道。
在他看来,飞行汽车的实用性不强,前期投入成本也高,完全没必要浪费资金,现在当务之急还是要研发氢能源汽车。
“确定吗?”
西川贵大还是不放心。
他已经被陈星打出心理阴影了,现在据说领航汽车要转出口,吓得他紧急抛售丰田汽车,尽可能回笼资金。
“放心吧,氢能源才是最具有潜力的。”松谷优平语气不容置疑,这可是他投入几年奋斗的成果,可不能轻易被放弃。
除了丰田集团,本田集团、日产汽车集团、福特集团、宝马集团、奔驰集团等车企都连夜召开紧急会议,探讨飞行汽车的实际应用和未来趋势。
或许陈星不会想到,仅一次技术前瞻指引,就让全球的友商车企如临大敌。
不过仔细想想,他们反应这么剧烈不是没原因的。
别看龙国汽车市场打得热火朝天,各品牌都被迫降价,但归根结底但始作俑者还是陈星、任国非和雷布斯。
洗一次牌还不够,现在又搞什么飞行汽车,准备洗第二次,这谁能不心慌?
福特集团更是全票通过,计划在未来三年内,投资70亿美金追赶新能源汽车,再投资100亿去研发飞行汽车。
他们不知道飞行汽车的实际应用范围,但他们很清楚,龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司既然投入资金要搞,那福特集团就必须跟,绝不可能再出现新能源汽车类似的事情。
……
往后的数日时间,亚洲各国的代表团陆续抵达。
深城的领导班底不仅和陈星共同会见他们,还做了信誉背书,让他们按需求尽情下单。
巴铁最为爽快,不仅下订了50万台领航汽车,还愿意补贴100亿龙国币,让龙兴集团在巴铁的伊斯兰堡市建造汽车工厂。
陈星会拒绝吗?
不会!
他也有意建造海外工厂。
因为在其他国家建厂,是不需要缴纳关税的,只需要按照当地法律缴纳税款就行。
而巴铁也给出了免关税,以及少征税的特权。
除了巴铁,老挝、缅甸、古象国、新加坡等亚洲国家都豪掷数十亿,都希望陈星可以在他们国家建造汽车工厂。
为什么他们这么执着建厂?
很简单。