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<h3><span style="font-size: 1.17em;">合并之术</span></h3>
据说省烟草公司的领导非常反对会议决议，而且他认为云南省政府或省委根本无权对自己指手画脚，因为烟草公司隶属国家烟草专卖局和国家烟草总公司，和云南地方政府亦近亦远。大概后来碍于自己毕竟是在云南地面，会议决议又只限在玉溪使用，烟草公司也就勉勉强强同意了。
但仅仅半年后，省烟草总公司的领导就对褚时健表示了极大欣赏。因为"三合一"下的玉溪烟草行业，完全出乎他意料的波澜不兴，顺利过渡得有点让人不能适应。
其实烟草公司一开始也充斥着各种抱怨。专卖局规模不大，说服工作好做。地区烟草公司人员众多，合并起来后就出现了各种声音，基本上是认为烟草公司就这样被烟厂合并了，心里很不平衡。一些领导心里不踏实，觉得自己坐的车可能没以前好了，以前做正科长的担心合并后自己只能在烟厂的人下面做副科长了......无非就是为个人利益担心。褚时健明白他们的想法，做出了姿态：用车方面，好的车尽量给烟草公司以前的领导用，合并的科室，烟厂的选两个做副职，正职由烟草公司的人担当。最重要的一点是，在奖金和福利发放上，保证在一律公平的前提下，优先考虑烟草公司的人。谁都知道生产效率提高了的烟厂现在的奖金，几乎是外单位的五六倍！
合并后第一个月发工资，褚时健开玩笑说，他们数工资"数了半日"，个个都开心得不得了。
人情练达，这是褚时健进入中年后越发明显的性格特征，但他并不圆滑而是非常真诚，所以与众人交往时大家都觉得很自然。
褚时健从一开始就没打算找抱怨的职工做安慰或劝解的工作，"与其说三天，不如做一件事"，让职工们看看"三合一"的真实状况。
<h3>第一车间</h3>
蒙古族的通海人赵德才是1988年来到玉溪卷烟厂工作的，他主要负责管理烟叶基地的生产。在此之前，赵德才是通海县的科委主任，与褚时健之间的了解正是在1986年到1988年建立的，当时正是褚时健大规模建设"第一车间"的两年。
1986年种烟季节，褚时健在烟厂就近的玉溪市、荣登全国烤烟生产状元榜的通海县以及与玉溪相邻的江川县三县建立了优质烟叶基地，并且拓出1万亩作为示范田。玉溪卷烟厂还和全玉溪地区8930名烟农签订了合同，按烟厂的规定种植烟草。到1987年，烟厂的烟叶基地已经达到70万亩；90年代以后，又建立了师宗、陆良、泸西、石屏四个县的60万亩"区外"基地。在建立基地的过程中，褚时健经历了不少，他要和这些地方的村镇干部详细交流意见，说服他们成为烟厂的基地。当然，这些谈话里最有效的部分是："烟厂保证你们的收入会比以前高。如果这些烟叶不挣钱，烟厂补给你们。"
烟田多少、基地大小并不是褚时健最关心的，他的目标是保证玉溪卷烟厂原料的数量和质量，建立最强大的生产大后方。"家中有粮，心里不慌。"在将基地范围划出后，对应的烟农都成了玉溪卷烟厂的"编外职工"。这些特殊的职工享受到玉溪卷烟厂的第一个福利便是：有3000名烤烟技术辅导员来到田间地头，指导他们如何种植质量上乘的烟草。
褚时健与各个地方的科委、农业局、农科所合作，在当地挑选了熟悉烤烟种植的农业技术员，在为烟农辅导期间，他们的所有费用和工资都由玉溪卷烟厂承担。
辅导员开始工作之前，玉溪卷烟厂先将他们一部分一部分地集中起来，以烟草种植"十条规范"为中心，系统教给他们科学的烟叶种植方法。
