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“刚成立的时候做过MT,不过让他们一举成名的是爱知汽车紧凑型家用车搭载的CVT。现在他们那儿的营业额基本都靠这个。”
MT是手动挡汽车搭载的变速器。日本国内的汽车多为自动挡,较少看见手动挡。不过从世界范围来看,还是手动挡数量更多。
CVT则是与MT结构完全不同的变速器,搭载于自动挡的紧凑车型。后者最大的不同之处在于没有低速挡、二挡、三挡这些挡位,是一台无级变速器。这种变速器常用于小型或中型汽车,属于新型变速器。
不过,一个不搞技术的人能够成功创立生产精密变速器的公司,这实在太难以置信了。
“其实他就相当于制作人。”入间明确地评论道,“本身没有技术能力,公司员工也只有三十名,其中三分之一搞营业,剩下的全是优秀技术员。幽灵传动只负责策划、设计、营业和材料采购,样品生产和量产全部外包给合约工厂。”
“那就是以技术为卖点,尽可能削减固定成本并提高效率,对吗?”津野感兴趣地问。
“你们要是有兴趣,不如跟伊丹社长见一面吧,我可以介绍介绍。”入间爽快地说,“如果我们的变速器订单发给了幽灵传动,只要他们愿意采用贵公司的阀门,结果就都一样。如何?”
且不论事情会不会顺利,佃一行人先齐齐低下头说:“那就麻烦您了。”